IAA2018-大众MEB平台纯电动小巴

大众的mini bus一直是这个特殊门类的一个标杆。惊人的销量以及被披头士乐队所带起来的那种文化内涵使得它成为了传奇。为了续写传奇，大众集团在IAA2018法兰克福商用车展上展示了I.D.BUZZ CARGO以及其基于的纯电动车型平台MEB的更多技术细节，一起来看一下吧。

↑大众I.D.BUZZ纯电动小巴概念车发布于2017北美车展（来自大众）

与之前发布于北美车展的I.D.BUZZ不同，全新的I.D.BUZZ CARGO是大众MEB纯电动车型平台的全新成员。I.D.BUZZ将面向乘员，而I.D.BUZZ CARGO则更加面向货运。I.D.BUZZ在I.D.车型的后驱动力总成的基础上，加入了一套前轴驱动电机。可见MEB是一个非常灵活的平台。可以兼容后驱或者四驱的动力总成，也能适应从紧凑小车到小巴再到SUV的多种车型。

↑大众I.D.BUZZ基于MEB平台的四驱动力总成（来自大众）

大众同时在近期发布了MEB车型平台的拆解细节。可以看到这是I.D纯电动车型家族中的后驱版本。其车头集中了散热系统和高压电源分配等系统。而电池组位于车底，从而为后轴动力电机输送以及回收能源。

↑大众MEB纯电动车型平台拆解细节（前视图，来自大众）

从侧视图可以看到MEB纯电动车型平台得益于电池组的车底布置，后排地板可以做到几乎全平。其充电口也可根据不同车型配置在右后方或者右前方。展示的平台更贴近最先发布的紧凑车型。而针对I.D.BUZZ CARGO这样的mini bus车长超过了5米的车型，则将采用更长车身的配置。充分证明了MEB平台的设计、开发和制造的灵活性。

↑大众MEB纯电动车型平台拆解细节（侧视图，来自大众）

前面提到I.D纯电动车型是MEB平台得以应用的第一款车型，并且是最早量产的车型。在车身尺寸和现款Golf相同的情况下。其使用了基于MEB平台的后驱动力总成，将大幅降低成本，从而有望将售价控制在与传动动力Golf售价相当的范围内。

↑大众I.D.纯电动概念车发布于2016巴黎车展（来自大众）

MEB纯电动车型平台将根据不同的车型达到330公里到500公里的纯电续航里程（遵循WLTP测试循环）。比如I.D.BUZZ CARGO配备了150kW的动力电机和48kWh的动力电池。如果需要，还可以选配111kWh的大容量电池组来获得更远的纯电续航里程。它支持在125kW快充的充电工况下，在30分钟内将电池充至80%的容量。并且还有望支持未来无线充电功能。

↑大众I.D.基于MEB平台的后驱动力总成（来自大众）

综上所述，大众集团正在快速借助MEB平台推进纯电动动力总成的应用。大众I.D.BUZZ GARGO已经是该平台的第五款车型。说明大众正在增强新能源车型的投资。更多MEB平台的纯电动汽车将很快浮出水面，并越来越接近量产上市。

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