【e推荐】东风A9：国车新标杆 / 开普饭

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/08/04 是在昏黄烛影中静候长夜结束?还是在登山越岭中铸就时代传奇? 文丨罗超编辑丨小叮当阿来在<攀登者>的开头描绘了蓑羽鹤返回青藏高 ...

无论是东风A9还是吉利博瑞,他们都在以新的发展方式验证着中国品牌汽车的突围路径. 新年前夕,本刊记者前往哈尔滨省黑河市参加了东风A9车型的高寒测试.三年磨一剑的东风A9早在2014年北京车展时就以&q ...

士别三日,当刮目相看.这句话用在现在的东风风行身上,可谓再合适不过了. 第一个大的改观是产品层面.以往风行的车型大都是四平八稳的造型,内敛.稳重.大方是传递给消费者的第一印象.但T5 EVO这款车的到 ...

随着中国品牌的集体崛起,消费者对于本土品牌的认同感不断提高,也给了东风A9这样的自主品牌中高端轿车突围的窗口. 记者|郑文不知不觉,中国汽车行业已经历经了一个甲子的变迁,在几十年不舍昼夜的追逐下中国 ...

文丨罗超编辑丨小叮当弱势自主品牌在当下希望通过换标或者推出新品牌,占领中高端市场,在当下容错率极低地市场中,显然太过急功近利,结果自然难以圆满. 毫无疑问,每个自主品牌心里都潜藏着一颗高端化的梦. ...

全球经济陷入增长萎缩的困境之中,车市也受到了直接的影响,中国汽车市场已经连续三年陷入负增长. 在中国这个全球最大的汽车市场,燃油车市场可谓是冰火两重天的极端处境:一汽大众无人能敌已久,丰田和本田逆市强 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/05/25 "开局就要奔跑,起步就是冲刺",站在河流里的h事业部,已经时不我待. 文丨Roomy 徐进凯编辑丨小叮当正在遭受美国 ...

对车企来说,一般每年都会推出小改款车型,而近几年来,这些小改款车型都会被冠以Plus.Pro或者Max等等后缀,实际上就是不痛不痒的年度小改款. 广汽传祺作为自主中高端汽车市场的标杆企业,在实现轿车. ...

系列报道之五十九在如今的"车市寒冬"中,存在着这样一种怪象:诸如通用.大众等常见品牌的销量出现明显下滑,而像奔驰.宝马.奥迪等豪华品牌的销量反而有所上升,它们所呈现出的两种极端, ...

东风悦达起亚在全新一代KX5上,学会了正确的认识复杂多变的中国市场,学会了在本土化浪潮中保持尊重,更学会了在高端化市场中如何建立起自身的优势. 记者|罗超市场总是在残酷的竞争中给予入局者白刃见红式的 ...

从1987年合资生产开始,中国轿车工业开始快速发展的同时也迅速沦陷为合资工厂的天下,大多自主品牌早期以低质低价切入市场,并且长期徘徊.尤其是中高端汽车市场一直被跨国汽车品牌牢牢占据,自主品牌汽车几乎成 ...

轿车市场受阻,中高端MPV市场无法打开,仅靠一款SUV存活,对于体量较小.单车成本相对更高.产品导入缓慢的东风裕隆而言,前途充满了坎坷. "我认为,东风裕隆的发展是比较有潜力的." ...

自主品牌最近可谓是新闻满满,上汽荣威推出全新的双标志,其中R标定位为高端新能源汽车品牌. 无独有偶,在自主品牌最没有存在感的东风汽车,用一封信宣告h事业部旗下的新能源高端自主品牌即将正式公布. 上汽荣 ...

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