勇敢者的游戏 达喀尔中国拉力赛江西五十铃车队载誉归来

   编者按：中国汽车运动与世界顶级赛事接轨迎来历史纪念元年，被称为世界上最艰难的拉力赛--达喀尔拉力赛，漂洋过海来到中国。比赛时间为9月24日-29日，比赛原定1562KM 的特殊赛段作出了适当的调整，调整为1210KM，但这并没有影响到赛道的难度。本次达喀尔系列中国拉力赛共计26支车队、52支车组参赛。除中国车手外，其中更有来自美国、德国、泰国、南非、马来西亚、阿根廷、乌拉圭7个国家的车手参与此次赛事。

关于达喀尔拉力赛：达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。

达喀尔拉力赛一直是每个越野爱好者一生追求的赛车梦，参赛完赛代表一种达喀尔越野精神，获得名次奖项更是难上加难，他代表了越野界至高无上的越野荣誉。

由中国汽车摩托车运动联合会、内蒙古自治区阿拉善盟行政公署联合主办的、北京中汽摩运动发展公司、越野一族体育赛事（北京）有限公司、法国阿莫里运动集团公司（ASO）承办的2017 中国汽车越野锦标赛（阿拉善站）暨达喀尔中国拉力赛，9月30日在内蒙古自治区阿拉善盟左旗英雄会大本营圆满结束。曾经7次征战达喀尔拉力赛的赛车老将、中国车王卢宁军率领江西五十铃车队征战达喀尔中国拉力赛，参赛车手经过努力拼搏，克服千难万险，载着五十铃的荣耀，荣获T2.2量产组 “厂商队杯”！并将该组冠、亚军全部收入囊中，是江西五十铃车队参与品牌汽车运动走向顶峰的重要标志！

据了解：达喀尔中国拉力赛共设7个赛段，赛段路况几乎全是沙漠、戈壁，特殊赛段约1660公里，赛事全程约2568公里。达喀尔中国系列赛的赛事执行和运营由A.S.O.及赛车星球的团队倾力协作，赛事的规格不仅完全达到达喀尔拉力赛的标准，而且带来越野拉力赛的全新规范。这将促进中国越野系列赛和国际赛事的接轨，也会促进中国赛事水准走上新的高度。

七次参加达喀尔拉力赛的中国车王卢宁军，对于达喀尔拉力赛有着与众不同的情感与认知：“虽然我跑了7届了，但还想接着去跑达喀尔，继续去圆这个梦，，，”此次亲率江西五十铃车队参赛，车队组织205、207、209号三个车组参加厂商杯的竞赛。他们本着坚持到底的顽强信念，驾驭赛车形成人与车完美结合，将车辆的性能发挥到极致，成功穿越沙漠珠峰的巴丹吉林沙漠。卢宁军每天针对赛事总结赛员的不足，及时给于具体指导，使车队赛员及时扬长避短，顺利完成达喀尔中国赛的全部比赛任务。

江西五十铃车队用激情与无畏精神诠释对越野的热爱，用车轮征服脚下每一片土地，用四驱丈量心中无限的越野梦想，挑战极限、挑战自我，完美取得了T2.2组厂商队杯，何旭东和领航马力驾驶mu-X赛车，以不凡的越野实力，在激烈的赛场力压群雄，摘得T2.2组冠军，张剑锋与吴晓光驾驶D-MAX赛车，获得T2.2组亚军。

在本届喀尔中国拉力赛，江西五十铃出征的量产车型mu-x和D-max双雄上阵，在与改装车同时行驶的赛段上，圆满完成了比赛并取得了优异的成绩，成为量产先锋的佼佼者，又一次用实力向人们证明了五十铃冠军车型的性能与品质。冠军车手何旭东在赛后表示：这次是他第四次和五十铃mu-X参加比赛。难度系数高达90%以上的赛道对于量产组赛车来说本就是一个很大程度的挑战，许多高档赛车都无法顺利完成比赛。虽然面对强势的对手和严峻的路况，但mu-X在比赛中有效助力脱困，如虎添翼，五十铃赛车凭借强劲有力的动力系统和坚实可靠的地盘，在比赛中表现卓越，顺利完成赛事，用实力超越强劲的对手。

写在最后：江西五十铃车队2017年赛季，无论是环塔拉力赛还是428青藏高原越野拉力赛，都在用量产车型mu-x和D-max创造着一个又一个传奇，参加达喀尔中国拉力赛并收获T2.2组冠、亚军，再次用实力向世界证实江西五十铃mu-x和D-max良好的越野性能和冠军品质，江西五十铃已经走在征服世界巅峰汽车赛事的车企前列，是中国汽车运动汽车赛事营销的先行者和最大受益车企。