维修案例丨北汽新能源途中突然无法行驶,检修过程详解(纯干货) 2024-07-29 04:57:02 绝缘相关概念什么是绝缘?工程上一般意义的绝缘是指,为了隔离人、其他带电或者不带电结构,在带电器件表面包裹一层不导电物质的做法。不导电的物质被叫做绝缘材料。比较不同绝缘材料或者系统绝缘能力的高低有几个参数:绝缘电阻、漏电流,一般用于表示绝缘测试结果。绝缘电阻,绝缘介质所具有的电阻值,是衡量介质绝缘性能好坏的物理量,在常见的测量方式中,则表现为带电器件与壳体、大地等参考平台之间的电阻值,由于数值较大,单位常用“兆欧”表示。漏电流,谈电气系统绝缘性能时,所指漏电流是系统内流过绝缘材料表面的电流,数值越大,说明系统绝缘性能越差,一般单位为“mΩ”。一、症状体验与描述症状体验:北汽新能源EV160,客户在路上正常行驶中,车子突然间不会跑了,没有了动力。仪表上出现闪电符号故障。车子买了有两年,行驶公里有25000公里。症状描述:客户正常行驶中,外界环境温度很热,客户开启空调。在行驶过程中突然间断电,这里说了是动力电池高压电下电了。客户熄火后,重新打火启动车子,正常了,然后又行驶一会故障再次复现,仪表故障符号依然是闪电符号。二、故障分析车子通过板车拖回4S店,售后工作人员进行接待客户。根据客户的描述现象。我们进行诊断维修。1、 维修师傅进行试车,每次在开启空调制冷系统时候等待5分钟后,仪表故障重现。故障符号是绝缘故障。2、 用新能源诊断仪进行读取故障,报绝缘阻值低。三、原因分析根据北汽新能源汽车绝缘故障工作原理和故障现象分析可知,仪表报绝缘故障的可能性原因由:1、偶发性故障,有水导致了故障。2、动力电池故障3、除动力电池以外的高压部件4、低压线束问题引起故障。四、项目故障诊断过程(1) 体验症状,根据症状分析,确定故障的主要原因为:1、偶发性故障,有水导致了故障。2、动力电池故障3、除动力电池以外的高压部件4、低压线束问题引起故障(2) 用北汽新能源专用诊断仪对该车进行诊断,读取相关故障代码,是绝缘电阻低。并进一步缩小了故障可能原因范围。(3) 由电池管理系统BMS来承担检测功能,当检测到的绝缘电阻值低于该值时,BMS将对应的绝缘故障代码上报给上位机,整车上则由组合仪表来进行代码显示和故障灯报警。当组合仪表上显示了故障代码或报警灯时,表示此时车辆出现了绝缘故障,必须马上进行故障排查,以免出现人身安全事故。(4) 首先我们先排查动力电池是否故障,由于动力电池不允许直接用绝缘表测量绝缘阻值,所以我们使用排除方法。只要确定了动力电池以外的高压部件就可以确定动力电池是否有故障。现在加入汽修圈,除了可以免费获得维修资料及案例的权限外,还为大家准备了: 千元现金见面礼 有慢无 五、绝缘报警初步排查1、 如车辆的仪表能正常显示,并正确反映是否有故障,那么说明BMS绝缘监测系统本身应该是正常工作的。2、 如车辆的仪表显示绝缘无连接(也有对应的故障代码),此时应该检查低压控制线路是否正确或可靠连接。笔者就碰到过低压线束端插接件插针松脱和扭曲导致连接失效的情况。3、 排除了低压连接线路问题,是否是仪表误报错误故障,则需要排除CAN总线的通信故障,检查终端电阻阻值是否正常,若正常应该是60Ω,4、 当车辆的组合仪表明确显示有故障,此时表明车辆的绝缘故障发生在高压回路上,高电压部件出现了绝缘电阻过低的情况,需要对高电压部件进行相关检查。由于该绝缘检测系统无法对绝缘故障点进行定位,这时需要进行逐步的人工排查。5、 操作时应戴绝缘手套,穿绝缘靴,站在绝缘台上。对于电控部件的残余高电压,我们在设计时也对之作了要求,必须在3 min以内将电压放至低于36V,考虑到拆装及维修准备时间,基本能够将电压降至人体安全电压以内,以降低对人体触电的风险。6、 依次断开动力电池的维修开关,小电瓶的负极。断开高压分电盒。用绝缘表测量,0.000是绝缘低,550是绝缘正常都是单位兆欧。7、 找到车底部的电池电源分配盒,拔掉电源分配盒连接高压配电箱的高压线束插接件,高压回路此时被分成了前部和后部两个部分,后部为安装于车辆底部的电池包,前部为安装于车辆前舱的其他高压用电部件。8、 如果绝缘问题在前部的高压配电箱端,则依次拔掉高压盒的高压电器负载接线,如驱动电机、DC/DC、空调、PTC、动转泵、充电机等,同时测量高压配电箱内的总正总负对电底盘的绝缘电阻。如上述某个负载接线拔掉后,绝缘正常或者提升了,说明该负载存在绝缘问题,依次拔掉所有负载,即可确认故障点。9、 本车是当拔掉压缩机后绝缘表是550兆欧,之前都是0.00兆欧。然后排查是压缩机故障还是压缩机的高压线束故障。直接对高压线束测量绝缘表550兆欧。直接对压缩机单独测量是0.00兆欧。所以判断故障是压缩机绝缘性不达标导致车子报绝缘性故障。引起车子下高压。10、 维修技师直接快速的更换新的原厂压缩机。故障消失排除。经过多次的试车,正常行驶,不在出现故障。 赞 (0) 相关推荐 关于电动机的故障及处理,你能想到的都在这儿了! 一.电动机绕组断路引起故障 一台控制数控机床切削液循环5.5KW电机,启动通电后电机既不转动也无声响,热保护过一段时间跳闸. 分析检查 根据热继电器跳闸现象,可能是电机过载.绝缘老化.绕组开路或者缺相 ... 高压试验培训 转载于ZG电力自动化wxw1974 写的很详细 原文地址:高压试验培训 转载于ZG电力自动化wxw1974作者:舞者 1. 为什么要测量电力设备的绝缘电阻? 2. 为什么测量电力设备绝缘电阻时要记录测量时的温度 ... 电力10kV及以上高压电缆试验作业指导书 电力10kV及以上高压电缆试验作业指导书 开思维修案例 | Lexus CT200h混合动力汽车 P0AA6故障排除 车辆信息 车型:LEXUS CT200h(参数|图片)混合动力 发动机型号:5ZR 73KW 驱动电机功率:60KW 直流标称电压:650V 故障现象 仪表显示<检查混合动力系统>,车辆不 ... 5起经典电机故障案例:分析与处理方法详解! 电动机在使用过程中经常会出现缺相.绕组绝缘电阻降低.绕组短路.过载.堵转等问题,造成电动机无法正常工作.下面结合实际案例,总结常见电机故障的分析与处理方法. 案例一.某数控机床切削液循环电机(功率5. ... 维修案例丨这台宝马3系行驶中突然“脑神经”短路了吗? 车辆信息 车型: 2014款宝马3系 里程: 86000KM 故障现象 车辆在行驶过程中,突然出现报警提示声,伴随着仪表上故障灯基本全亮,发动机转速.车速也不显示,据客户反映之前是偶尔出现,现在越来越 ... 维修案例丨解决奥迪燃油系统故障的实操,不得不看的干货案例! 一:油箱泄漏诊断模块DMTL用途: 检测车辆油箱蒸发物的泄漏情况.二:使用工况: 在驻车熄火后,通过发动机控制器 J623控制DMTL模块运行自检测.四:活性碳罐+DMTL模块装配位置: 右后轮罩内, ... 维修案例丨新能源汽车充电故障汇总,看完这篇,开多远都不怕!(值得收藏) 充电系统障诊断及排除 1.充电系统简介 e6Y电动车充电方式为交流充电.交流充电主要是通过交流充电桩接入交流充电口,通过车载充电器将家用三相380V交流电转为与电池电压相匹配的直流高压电给动力电池充电 ... 维修案例丨雷克萨斯在行驶时熄火后无法启动,竟然是这的问题! 故障现象: 一辆24万公里的ES240轿车,客户在低速行驶的时候突然出现熄火的现象,且车辆无法再次启动.于是客户将车辆拖至我店进行修理. 故障确认: 车辆到店后,首先使用万用表测量其蓄电池的电压,发现 ... 维修案例丨凯美瑞ABS和侧滑指示灯间隙性点亮 故障现象: 一辆凯美瑞轿车,搭载2AZ发动机,客户反映在行驶过程中ABS和侧滑指示灯点亮,有时候又会自动熄灭,要求检查问题. 故障确认: 起动发动机,ABS和侧滑指示灯都熄灭,插入IT-2读取故障码, ... 维修案例丨新凯美瑞隔夜后不能启动究竟是什么原因? 故障现象: 一辆2012款凯美瑞轿车(采用5AR-FE发动机和6速变速器),累计行驶628公里,客户致电反映车辆无法正常启动.维修人员到达现场后,经检查发现起动机运转有力,拆下后座椅的燃油连接管,在启 ... 维修案例丨丰田汉兰达经常异常报警原来这没装好! 故障现象: 一辆09款汉兰达轿车(搭载1AR-FE发动机和6速变速器),累计行驶25000多公里,客户入厂反映车辆停放一段时间后,经常异常报警. 故障确认: 接车后,询问客户故障的具体情况,说最近一段 ... 维修案例丨大众速腾行驶中定速巡航功能失效原来这的问题!(3分钟学会) 故障现象: 行驶中定速巡航功能失效. 故障诊断过程: 首先确认故障现象,行驶中开启定速巡航开关没有反应,定速巡航功能失效,用专用电脑检测,各系统未发现故障码,如下图: 根据故障描述,有以下原因可以此故 ... 维修案例丨雷克萨斯行驶中加速不良且抖动的原因超出你的想象! 故障现象: 一辆雷克萨斯RX200T轿车,行驶里程为2万多公里,客户致电反映在行驶途中突然出现发动机严重抖动,加速无力的情况,且发动机故障灯异常点亮,由于抖动比较严重,于是让客户先将车辆靠边停车,没过 ...