专业休旅，越大越好?适合的才是最好的——2.98万起21款RX3S摩智测评 / 开普饭

在秋高气爽的季节里,2019第22届成都车展如约而至.在如今车市持续寒冬的状态之下,各个车企也都接二连三的使出了"本派"的"杀手锏".在这样的背景之下,即将开幕 ...

一直以来,大动力电摩都备受用户的欢迎,其主要原因是这类车型动力充足且续航远,可以满足用户出行动力需求.同样,这使得不少电动车企业都加大了对这类车型的研发力度,下面就带大家来看看最新推出的3款大动力电摩 ...

2020年12月30日,赛科龙在其官方直播平台上发布了RX3S这款车,骠骑府曾经说过会对这款车进行长测,相关评论文章也发表过多次,这篇文章将是骠骑府对这款车的长测系列最后一篇. 而实际上这款车早在发布 ...

昨天跑完五羊本田的快乐赛道,今天恰好等到宗申赛科龙RX3S超越之旅车队经过嘉兴,试驾了RX3S和RX4. 话说本来我也应该是这个车队的一员,因为没有这么多时间错过了长途测试的机会,今天的偶遇和试驾也算 ...

动力输出线性平稳 8.26秒完成破百 [爱卡汽车试驾原创] 有这样一个中国品牌,它总是特立独行.标新立异,令人出其不意,而且它还能制造话题.保持热度,并且经久不衰,您猜对了,它就是长城汽车.在20 ...

2021款赛科龙RX3S带给我的感觉是一辆专业且硬派的休旅车,和目前国内千篇一律的公路旅行车不同,它具备舒适的公路性能,也具备一定的烂路通过能力,甚至是烂路骑行乐趣.并且在790cm(低座板)的坐高和 ...

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紧接着上期静态测评,这期我们来看看这台配置超高,可以说是应有尽有的21款RX3S,它的骑行感受怎么样? <<<相关阅读 21款赛科龙RX3S静态测评:2.98万性价比超高,更专业的多 ...

年前,我们拆解了2021款赛科龙RX3S(详见:既然是专业休旅,那咱就专业地拆:21款RX3S深度拆解),其专业的"内核"给我们留下了较深的印象:在拆的同时,我们就在想,既然它具有 ...

虽然我们做完无极500R的评测已经很久了,但对无极500R良好的动力表现,轻盈的驾驶感受,仍然记忆犹新,同样属于KE500发动机系列的500DS,上市之初就已经是饱受瞩目,摩友的呼声较高,有了良好基础 ...

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这期测评的主角就是半个月前,刚刚发布的赛科龙RX3S,因为当地赛科龙的经销商江苏乔尊机车,在小编隔壁新开了一家旗舰店,于是我们第一时间就借来了试驾车,给大家测评. 旗舰版:29800元智尊版:328 ...

休旅ADV也被车友们称之为"拉力车".这主要是因为这类车型,具有较好的长途骑行能力,用它们去跑长途的话各方面的表现相对都会比较理想,比如续航能力,骑行舒适性,动力表现等等都会比较有 ...

马尾神经损伤是需要时间来恢复的,这是一个需要耐心且漫长的过程.在康复期间,我们需要知道病人是需要休息的,切不可心急复工,这时候的病人是不能参加劳累或者久坐的工作的,也不可以过度运动锻炼,以免加重损伤. ...

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