商超店：系统性革新---新能源汽车渠道洞察（九） / 开普饭

随着茅台要求经销商100%开箱销售,原本隐于市的经销商专卖店也开始走到人前.目前茅台自营店.经销商也逐渐开通了线上预约服务,不用去线下排队也能买到专卖店的茅台. 许多茅粉分不清自营店与经销商,其实二者 ...

自营类B2B平台由于对供应链强大的控制能力,在面对快消品巨大的存量竞争情况下,能够快速复制和拓展市场,普遍受到资本和市场的认可,今天笔者就为大家梳理一下,各个自营类B2B平台的模式.融资及市场布局情况 ...

也许更早经历磨难就能更早认清形势.当汽车行业自2018年由涨转跌进入存量时代后,蓄力转型的易车瞄准数字化创新,并用重回第一的流量,赢得了车企和经销商群体的信任.在广州车展前夕的"2020中国 ...

近几年来,造车似乎成为了一种风潮,不但互联网企业在造车,房地产企业造车,如今连租车公司,也开始进入造车行业了. 2018年年末,神州通过长盛兴业完成了对宝沃汽车67%股份的收购,成为宝沃最大股东,而在 ...

作者:楚不留香来源:灵兽 ID:lingshouke 汽车行业相对其他零售行业而言,有一定的专业性.这就需要工作人员掌握大量的汽车相关的专业知识,其专业服务能力能否让消费者"放心" ...

作为汽车行业的一名从业者,可以亲眼见证2018年的北京车展,或许是最幸运的一件事情.因为,在这一届车展上,除了传统势力纷纷参展外,蔚来.爱驰.拜腾.威马等造车新势力的参展,则成为本届车展最吸引人的一个 ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2363 来源:人和岛会员华为与重庆赛力斯汽车属于深度合作,与北汽.长安等仅在技术方面合作不同,双方深度渗入销售渠道,将来会有很多华为零售门店参与赛力斯汽车的销售业务. ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2306 来源:人和岛会员汽车销售代理制是一个老古董.新课题,本质上不是什么新东西. 为什么说代理制是老古董呢? 在中国汽车4S模式广泛发展以前,代理模式普遍存在:即便 ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2303 来源:人和岛会员相对于特斯拉.造车新势力,传统汽车品牌新能源销量才是主流.那传统品牌的新能源汽车渠道有哪些特征,选择哪些品牌进行分析呢? 2020年新能源乘用 ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2296 来源:人和岛会员威马创始人是传统汽车人,而销售服务渠道也是以授权加盟为主,再加上发展速度低于蔚来.小鹏.理想, 没有蔚来的用户属性,没有小鹏的对标特斯拉的技术 ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2283 来源:人和岛会员应同行邀请,简单盘点深圳地区新能源汽车门店情况.单品牌渠道洞察还有1-2篇,包含威马.广汽埃安.长城欧拉.各品牌2020年渠道销量分析还有1- ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2279 来源:人和岛会员理想的增程式汽车虽然也是新能源汽车,但和纯电完全不同,因此也决定了理想的渠道模式与特斯拉.蔚来.小鹏的差别,需要更加注重售后门店的发展. 理想 ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2271 来源:人和岛会员小鹏汽车作为新势力头部企业,渠道形态与特斯拉相同,扩网速度低于蔚来.最鲜明的特征是:销售门店发力自营,但售后门店发展落后. 一.渠道形态介绍 ...

作者|安阳编辑|岛岛期数:2250 来源:人和岛会员蔚来:特家门徒---新能源汽车渠道洞察(二) 蔚来首创了汽车销售领域的用户运营,从最开始的争议,到现在的纷纷模仿.但在销售渠道方面,蔚来是特斯 ...

商超店：系统性革新---新能源汽车渠道洞察（九）