新势力的代工模式，是否存在不足？ / 开普饭

众所周知,申请汽车生产资质异常艰难,因而对于造车新势力们只能另择他途:买壳或代工. 至于选择买壳还是代工哪种模式更好?双方阵营一直争论不休. 自建工厂的威马说道:"如果选择代工生产,我会天天 ...

热点聚焦在汽车行业的转型期,汽车制造如何实现快速转型是一个难题.当下智能化.网联化.共享化等行业趋势正带来一场汽车行业全产业链的变革,新势力的诞生带来新的生产模式,当这种变革传导到制造领域,汽车产业 ...

小鹏汽车2021年第一款新车型,G3的改款车型G3i将在今日正式上市,作为改款车型,造型的变化.配置的提升那都是必须的,涨价那都是昏招了,更何况刚刚完成港股上市,手上大把钱. 对于小鹏G3i,在换装P ...

聚焦行业最近新能源车圈真是新闻不断,先有小鹏G3上市,紧接着蔚来ES8撞树气囊未弹开,车和家创始人李想自然不愿错过此时制造个"大新闻"的机会. 力帆股份17日发布公告称:拟将所持 ...

11月7日,工信部发布<特别公示新能源汽车生产企业(第1批)>,共计27家新能源汽车企业由于12个月及以上未生产新能源汽车产品,被工信部特别公示,名单覆盖乘用车及商用车企业,其中,有华晨汽 ...

随着苹果.百度.小米等接连入场,传统车企也开始"放下身段". 作者 | 来自镁客星球的家衡这边,被现代和起亚接连"拒绝"的苹果又找上了第三家代工厂,这一次是L ...

无论如何"新势力"与传统车企的合作是大势所趋,传统车企的代工不仅可以让新势力们绕过没有"准生证"的限制,还可以凭借自身在传统汽车行业的积累,帮助"新势 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/06/01 乘用车产能利用率从2017年的66.55%降低到2019年的53.74%,需要优化. 文丨王小西编辑丨小叮当江淮代工蔚来.郑州海马代工小 ...

新势力迈入生死维度,究竟结局如何,或许能在此次上海车展中窥视一二. 记者|罗超向新不易,生存更难. 跌宕起伏之间,伴随着争议成长发展起来的造车新势力终将在车市裂变的洪流中迎来分化的关键节点. 对于造 ...

近日,工信部公示了第311批<道路机动车辆生产企业及产品公告>,在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中,奇瑞新能源进入名单,等待工信部审批通过后,奇瑞新能源将成为第八家拥有发改委和工信部双资质 ...

在汽车市场向头部企业聚集,造车新势力崛起,车市寒冬持续,外资开始在华建立独资企业的背景下,中国汽车产业进入了一个新时期,原有的政策规定已经不能适应于新的市场发展.从2018年开始,汽车产业政策进入快速 ...

"请给我一次失败的机会."这是21年前,吉利控股集团董事长李书福对吉利汽车生产准入机制的请愿.在新能源汽车大发展的今天,小鹏.蔚来等造车新势力,也都曾为企业生产资质与产品准入发愁. ...

在马太福音中,耶稣说:"你们要进窄门.因为引到灭亡,那门是宽的,路是大的,进去的人也多.引到永生,那门是窄的,路是小的,找着的人也少." 似乎,每一次颠覆创新的背后都摆着这样一道窄 ...

新势力的代工模式，是否存在不足？