2018年世界十大集装箱码头营运商之五又是中国的；第六名则是班轮公司巨头旗下的码头公司︱阿法牛

2018年世界十大集装箱码头营运商

5.招商局港口控股公司；6. 马士基码头公司

阿法牛AlphaBull

孙涛涛 徐剑华 编译

排名前10位的集装箱码头运营商的选拔及其排名是劳氏日报编辑团队根据影响力和规模综合评价而成的，其中考虑了吞吐量成长、新码头项目和未来一年的扩张范围。因此，这个排名不是简单地按吞吐量多少来排序的。

05 付刚峰，招商局港口控股公司（China Merchant Port Holdings）

2018年3月，在前任李小鹏离开港口业务、出任中国证券经纪公司光大证券董事长后，付刚峰被提升为招商局港口公司董事长。

付刚峰有很多事要做。在李小鹏的领导下，经过一系列战略收购，招商局港口已成为全球集装箱港口圈家喻户晓的品牌。

招商局港口在18个国家拥有36个港口设施，以“一带一路”倡议为跳板，促进增长。

2017年，招商局港口吞吐量达1.029亿TEU，比上年增长7.4%。该公司近四分之三的集装箱运输业务来自中国，但增长几乎完全来自海外。

这种趋势一直持续到2018年。2018年上半年，集装箱吞吐量增长7.3%。招商局集团有限公司估计，2018年全年的吞吐量将保持增长势头。

付刚峰在公布半年业绩后不久表示，该公司的重点是将海外投资作为未来的增长引擎。2018年9月，付刚峰说，他对东南亚的前景表示乐观，最近和一家中国国有企业合作投资泰国港口项目。

06 / 莫腾·英格尔索芙特, 马士基码头公司（Morten Engelstoft,APM Terminals）

莫腾·英格尔索芙特执掌丹麦企业集团A.P. 穆勒-马士基有限公司旗下码头运营子公司马士基码头公司已近两年。他在2016年末接替了金·费伊费尔。

与经营码头业务的同行相比，他的任期可能很短，但肯定经历了多事之秋。

英格尔索芙特负责马士基码头公司融入马士基集团更广泛的运输和物流部门。从2019年1月1日起，马士基集团旗下的丹马士物流并入马士基航运公司。与此同时，马士基码头公司需要招徕更多新的第三方业务，那可不是那么容易的事。

然而，他还不得不应对一场突发的网络攻击。2017年，这场攻击导致码头系统完全关闭，给马士基集团造成数亿美元损失。

更糟糕的是，在这种情况下，马士基码头公司遭遇“具有挑战性的市场环境”，其中一些设施在很大程度上未得到充分利用。

应对措施是剥离表现不佳的码头，包括泽布吕赫，并利用其与马士基航运和最近收购的汉堡南美之间更紧密的联系来提升吞吐量。

有迹象表明，这一策略开始收到成效。马士基集团2018年第二季度财务报告显示，码头利用率从一年前的68%大幅提高至77%。吞吐量也在上升，其权益吞吐量和总吞吐量分别增长了7.6%和10.6%。

编译自：

1.Top10 box port operators 2018, Lloyd's List 12 Dec 2018

2.Helen Kelly: Lloyd’s List Top 100 People: Calm before the storm, Lloyd’s List 13 Dec 2018

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