火车坐过站竟回到起点，还有这种操作？

出门坐火车，一觉醒来回到起点站，究竟是啥蜜汁操作？

众所周知
一般城市有内环二环
北京更是有五环
啊~五环~你比四环多一环~
在北京上海的朋友们
也许十分熟悉地铁环线
它们在线路图上成了一个环
长这样👇
上海地铁4号线
这些都是常规操作
印象中直来直往的火车
其实也有环线
没错！
始发站和终点站相同的那种
居然还真的可以买
接下来就为大家列举几条环线

 三亚-三亚 

前有火车跨海去海南
后有坐火车绕海南一周
三亚至三亚列车共16趟
全程运行时间4.5-5小时
因为是环岛列车
环线看起来还是蛮圆的，长这样：
C7402次城际动车
（图片来源：http://cnrail.geogv.org）
还有另一条海口东-海口东的线路
列车共12趟，运行时间与三亚线相同
它们共同组成了海南环岛高铁
环线全长647公里，共设26个车站
这是我国首条独立运行的环形动车线路
由于海南的城市环岛沿海分布
这也是通勤化最高的环线动车线路
为海南人民带来了极大的便利
Ps：大橙子觉得坐动车绕海南看一次风景也挺不错呢~

 环闽动车线 

福建最先做到“市市通高铁”
有属于自己的环线
而且一开就是两条
分别为
厦门-厦门的D6318/5次
福州南-福州南的D6312/3次
环线运营里程768公里
这两条环闽动车线路
可以为商旅乘客提供更多样的出行选择
大家是否坐过这两条线路呢？
D6318次动车
（图片来源：http://cnrail.geogv.org）

南昌-南昌

这一条环线为环鄱阳湖动车线
共有D6268/5、D6266/7次环鄱阳湖动车1对
总运行里程682公里
途经南昌、九江、鄱阳
景德镇、婺源、上饶等地
D6266次动车
（图片来源：http://cnrail.geogv.org）
那么问题来了！

乘坐环线列车需要注意什么呢？

环线通常分为顺环和逆环
通俗来说就是列车从同一起点
按顺时针与逆时针两个方向运行
拿南昌-南昌环线举例
乘坐这两次列车去景德镇北站
它们时间基本相同但票价不同
D6266次列车耗时2小时46分钟
二等座票价90.5
D6268次列车耗时2小时52分钟
二等座票价124.5
价格对比（图片来源：同程旅行小程序）
不赶时间出门的朋友们可记得要仔细看好票价哦~
除了上述的列车环线外
我国还有不少省份开通了列车环线
它们分别是
山东环线高铁：临沂北-临沂北、
济南-济南、济南西-济南西
安徽环线高铁：合肥南-合肥南
包头环线铁路：包头东-包头东
更是出现了成渝贵环线高铁这样的跨省环线
其实一觉醒来发现自己睡到起点站的情况并不太可能出现（如果真的有哪位朋友有这种经历请速速联系大橙子）
但开设列车环线却是一件极有意义的事，它的作用其实与公路、地铁相似，它们的目标人群都不是始末点的对点客流，而是这之间的区间客流。
列车环线与公路地铁环线的不同之处就在于，列车承担着城市与城市间的运输，无论是换乘还是短程旅客，都有了更多更好的选择。在众多线路中寻找到自己的最优解，为他们带来最大的出行便捷。
不过大家还是千万别坐过站呀，毕竟坐过站再坐回去可没有地铁那么方便了~

互动时间

大橙子既然是一位“售票员”，那就来问问大家：上面这几条环线如果可以完整的坐一次，你更想坐哪一条呢？

大橙子将从留言中抽5位朋友送上30元无门槛火车票优惠券一张~

赞 (0)

相关推荐