热管理材料系列3:隔热材料及热电材料
相关推荐
-
SiO2气凝胶是一种具有三维纳米多孔网络结构的固体材料
SiO2气凝胶是一种具有三维纳米多孔网络结构的固体材料,由于其具有高比表面积.高孔隙率.低密度和低热导率的特点,被广泛应用于隔热保温领域.但是由于其脆性较大,强度过低,不能作为保温隔热材料直接使用,极 ...
-
加热炉常用的9种耐火材料种类及指标:定形、不定型、保温材料
加热炉常用耐火材料 (1)矾土水泥浇注料 矾土水泥浇注料一般使用在加热炉的低温带.烟道部位以及温度不高于1300℃的加热炉炉体,是以铝酸盐水泥做胶结剂,将各种耐火骨料和粉料按一定比例配混生产的一种浇注 ...
-
解读碳纤维增强镁基复合材料
近年来航空.航天.汽车领域对开发超轻.高硬度.高强度的超级材料的需求越来越大.由于高阻尼材料在控制噪音和增强交通工具以及设备的稳定性方面效果显著,而镁合金在所有的商用金属材料中具有最出色的吸振性能,因 ...
-
技术:你知道微型半导体制冷系统吗?
半导体制冷系统,又称热电制冷系统,没有压缩机等运动部件,也没有制冷剂,因此具有控制方便.运行可靠.布局灵活.适应性强等特点,在小型空调系统中应用广泛,且随着近年来材料科学的进步,该系统的C ...
-
隔热层对锂电池模组热失控蔓延特性影响的实验研究
电动学堂 98篇原创内容 公众号 文章来源:山东理工大学交通与车辆工程学院等 前言 <新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)>提出要推动我国新能源汽车产业高质量发展,加快建设汽车强 ...
-
热管理技术系列:可靠性热设计(附198项可靠性设计经验)
热设计是随着通讯和信息技术产业的发展而出现的一个较新的行业,且越来越被重视.随着通讯和信息产品性能的不断提升和人们对于通讯和信息设备便携化和微型化要求的不断提升,信息设备的功耗不断上升,而体积趋于减小 ...
-
热管理材料系列2:封装材料及相变材料
封装材料 电子封装材料是半导体芯片与集成电路连接外部电子系统的主要介质,对电子器件的使用影响重大.理想的电子封装材料应满足如下性能要求:(1)高的热导率,保证电子器件正常工作时产生的热量能及时散发出去 ...
-
热管理材料系列1:分类概述
关键词:热管理,热界面材料,封装材料,相变材料,隔热材料,热电材料 概述 热管理,包括热的传导.分散.存储与转换,正在成为一门新兴的横跨物理.电子和材料等的交叉学科,在电子.电池.汽车等行业都有特定的 ...
-
【热管理专栏】广汽 | 基于相变材料的动力电池热管理研究进展
摘要 相变材料(PCM)由于具有相变潜热大.相变时体积变化小的优点,成为电池热管理研究的主要方向之一.本文介绍了相变材料的蓄热原理,综述了主要相变材料石蜡以及针对其导热系数不高而进行的强化换热研究成果 ...
-
热管理材料简史:汽车空调制冷剂近100年的发展史
信息来源:制冷空调换热器联盟,汽车之家 制冷技术的历史比汽车长30年,而汽车诞生54年后空调系统才被装配到汽车上,随着人们对制冷技术需求的不断变化,制冷剂的特性也在不断优化,从最初的能用即可到寻求稳定 ...
-
南方科技大学发表“固态胺CO2捕集材料”系列成果
深圳讯 近日,南方科技大学环境科学与工程学院教授张作泰课题组以固体废物为主要原料,创新制备出系列廉价.绿色.高效的固废源多孔纳米载体负载固态胺CO2吸附材料,相关研究成果发表在环境领域知名期刊En ...
-
史上最强隔热材料,一个本可改变世界的发明
史上最强隔热材料,一个本可改变世界的发明
-
【日本信越•隔热材料】新兵上阵 长城全新固态电池能量密度将超300Wh/kg
摘要:目前长城汽车旗下的欧拉品牌所使用的的电池能量密度在160Wh/kg,正在开发的全新固态电池能量密度将超越300Wh/kg. 本月初,瑞典皇家科学院决定将2019年诺贝尔化学奖授予约翰·古迪纳夫( ...
-
【日本信越·隔热材料】特期拉即将国产 四大材料供应商都有谁?
摘要:特斯拉上海工厂全面投产除了对中国市场的新能源汽车带来巨大冲击之外,对供应商的提振作用将十分明显. 进入第4季度的10月份,新能源产业链因欢度国庆而较为平静,但特斯拉是例外. 10月2日,特斯拉公 ...