脱欧导致英国车市由最好的前半年滑向最差的6月

过去的半年，是英国车市有史以来表现最好的半年，但脱欧公投当月，英国汽车市场月度销量就走向下滑，英国之后的车市变数也将陡增。

据汽车制造和交易协会（SMMT)数据显示，今年上半年，英国新车销量达142万辆，同比增长3.2%，是有史以来最好的半年度表现。

但从6月份来看，英国新车销量降低了0.8%，达25.5万辆，其中私人用车更是下滑了4.5%。而欧洲市场6月则保持较高增长，欧洲最大市场德国上牌量增长了8%，在法国增长了0.8%，意大利6月销量增长了12%，西班牙的新车上牌量增长了11%。英国成了西欧下滑最大的区域市场。

尽管英国新车6月销量遭遇四年来第二次下滑，但是汽车制造与交易协会（SMMT）称将本月销量下跌和6月23日脱欧联系起来还为时过早，因为汽车交付大多比购买意向晚上几周，6月销量大多发生在6月23日公投之前。不过考虑达到不少汽车公司都会月底冲销量，脱欧公投可能抑制了月底汽车需求量。

自6月23日英国脱欧公投以来，英镑对美元汇率暴跌，超过10%，一度跌至31年以来最低水平。银行类股票平均下跌幅度为20%，英国本土银行股票下跌幅度更大；10年期英国政府债券收益率下降了50多个基点，投资级公司债券收益也下降了25个基点。

英国作为欧洲第二大汽车销售市场、第三大汽车制造商，其80%左右的汽车都用于出口，近60%出口至欧盟国家，英国脱欧会使跨国汽车公司在零部件采购和汽车销售方面面临更高关税。全球三大评级机构之一的惠誉国际本周二（7月5日）也表示，随着英国经济放缓，以及消费者支出意愿的削弱，英国的新车销量很可能会下滑。

经济和金融分析机构IHS Global Insight的Howard Archer对消费者进一步紧缩支出表示担忧，“更具不确定性的环境会打击客户信心，令其尽量避免买车这样的大笔支出。目前对于这种情况的疑虑正在蔓延，包括英国央行在内都认为英国公投决定退出欧盟将尤其打击到像汽车和房屋这类大宗商品的出售。另外也有很大可能客户自身的经济状况会在未来几个月内恶化。”

汽车制造和交易协会（SMMT)会长Mike Hawes称，“政府应该尽其所能来恢复民众对商业和经济的信心，以避免未来几个月市场萎缩，这非常重要。”

针对当前英国市场面临的困境，英格兰银行密切关注公投结果对于市场的冲击渠道。金融政策委员会还对汽车等大宗商品市场价格调整高度关注，尤为警惕海外投资急剧下滑带来的地产市场和国内信贷环境恶化。此外，央行密切监管核心金融市场的流动性情况，担忧在市场价格进一步调整下，投资者投资组合的变动导致国内流动性缺失。

另一方面，如果与英国退欧随之而来的单一市场准入受到限制，该国汽车业将面临技术短缺。英国汽车制造和经销商协会首席执行官迈克·霍斯称，英国汽车制造商依靠雇佣欧洲其他国家的工人以弥补国内的技术缺口，特别是工程师短缺，商业贸易中，单一市场准入显然很重要，调整欧盟法律以保障英国汽车业的利益，以及能够从国外招募人才，都对英国汽车行业的走强起到不可忽视的作用。

迈克·霍斯警告称，受到成本提高，投资减少以及贸易疲软的冲击，英国汽车行业正面临不确定期及经济不稳定期。英国汽车行业是嵌入欧盟市场中的，欧盟是该行业最重要的关系体。至于行业未来，取决于消费者信任度，只能由时间来证明。据称，尽管目前局势动荡，汽车行业都是政府与反对派要考虑的首要因素。【END】

速度 深度 态度