液压油缸的一些常用计算——简化版

各位伙伴们！你们是否曾经也如我一样希望自己的设计理论是可靠的，想通过计算去支撑自己的设计，但面对繁琐的计算和各种单位总是抓耳挠腮。今天给大家介绍的一些有用的简化公式希望从此让你的计算轻松简单些。

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当     当     当！      第一个算重量，这也是我常用的两个公式

用以上两个公式上面这个油缸的重量可以快速算出来并且差不了多少，这个可以看做一个棒料减去环形面积的管料

棒料 =152X152X0.00617X0.43=61.30KG

管料=（125- （125-70）/2）X  (125-70)  /2 X0.02466X0.21=13.89KG

活塞杆外露部分的重量=70x70x0.00617X0.05=1.51KG整个油缸的重量大概就是61.3-13.89+1.51=48.92KG这样你可以很容易估算这个油缸做好后不会超过50KG.工作中我们经常会用到估算，虽然有些软件也可以很精确的给出零件重量，但这样的算法确实方便不少，我想对于新手们还是很有用的。

第二个算负载，也就是知道缸径杆径想知道它的最大推力和拉力是多少，设计手册上的公式看着也挺麻烦了，这里是我的简化版，P是工作压力，S是受力面积。相信简化后的公式会让你非常稀饭的。

第三个算缸筒的壁厚，当我们知道压力时，在选用多厚缸筒时候最快的算法，一般我会按45#的也就是许用压力120，缸径乘压力除以240，最后得出的壁厚是最稳妥的，如果遇到特殊情况再细算。

第四个 算运动速度，一般有杆腔收回的速度大于无杆腔伸出的速度，但在差动连接时，伸出速度是要更快些。知道运行速度会让你在选用密封时有所考虑，速度过低尽量避免选用阻力大的密封，例如聚氨酯材质的U型密封，V型密封等。速度过高要考虑设置缓冲来减弱液压冲击。

简化一些常用公式会让您工作上方便不少，公式中的单位缸径、杆径都是mm,最后算出来的单位在公式后面，这样不容易搞混。需要计算的公式很多，今天就介绍这四个常用的。希望对您的工作有所帮助。