挺进欧洲,比亚迪向挪威客户交付第一辆电动汽车
相关推荐
-
国产新能源汽车出海欧洲,这场征程值得期待
出于疫情的影响和国家新能源补贴退坡的原因,国内新能源汽车销量大幅下降.据乘联会统计,2020上半年我国新能源乘用车销量为31.3万辆,同比下降44.0%. 为了寻求转机,国内新能源车企纷纷出海.由于目 ...
-
大爆发来了!中国高科技进军欧洲,特斯拉该紧张了吗?
汽车工业自诞生以来.已走过了上百年的历程.而在这百年历程中.几乎很难看到"中国车企"的身影,归咎其原因还是"工业起步较晚所造成".原本以为中国车企就此与国际市场 ...
-
百万比亚迪:从新能源汽车的先行者到领跑者
<中国经济周刊>记者 吕江涛|北京报道 2008年,巴菲特执掌的伯克希尔·哈撒韦公司,以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪公司股票,让这家在当时看来并不十分出众的中国车企在国际市场声名 ...
-
比亚迪唐出口挪威,售价45万被抢购,这才是国产车的真正实力
随着国家的快速发展,国内的汽车行业发展的也是相当的迅速,尤其是国产车,近几年发展的可以说是一个飞跃.我们国家的汽车行业起步的比较晚,早期因为技术的欠缺,只能和一些国外的汽车企业合作,引进合资车进入国内 ...
-
中国新造车出海:底气不少,挑战很多
©深响原创 · 作者|周永亮 进军欧美市场,打开"第二增长曲线",这一直是中国车企的梦想. 但在很长一段时间内,由于产品力.合规等方面的原因,中国汽车难以在欧美等成熟市场有大的突破 ...
-
新能源行业动态点评:比亚迪新能源汽车销量破100万辆
事件 5 月19 日,随着一辆红色汉EV 缓缓从工厂开出,比亚迪第100 万辆新能源汽车正式下线.而比亚迪也成为继特斯拉和丰田之后,中国第一家,全球第三家新能源汽车销量突破百万辆的车企. 点评 刀片电 ...
-
不仅弯道超车,还得“走出去”,中国品牌纯电汽车在海外市场表现如何?
中国汽车工业在内燃机时代起步较晚,技术底蕴不及外国品牌.但在电动汽车赛道,中国汽车品牌与外国车企站在同一起跑线上,在技术层面齐头并进,规模层面甚至出现弯道超车态势.可以说,中国汽车品牌在电动汽车赛程上 ...
-
猛料轻读 | 二手车一车难求,部分车型收购价超过购买价
AutoLab 01 特斯拉举办年度股东大会,马斯克提出多项目标 特斯拉举行年度股东大会,马斯克在会上表示,有信心保持至少50%的交付量增长率,由于供应链的成本压力,不得不暂时提价,希望芯片短缺&qu ...
-
出口欧洲同比暴增211%,中国新能源汽车加速出海
文 | 王安忆 欧洲各国的大力补贴终于补出了成效--2020年,欧洲卖出136.7万辆新能源车,同比猛增142%,一举超越中国,成为全球最大的新能源车市场. 很难想象,中国车企也分享到了欧洲市场的增长 ...
-
匈牙利建电动汽车工厂 比亚迪挺进中欧
就在德国传出计划于2030年禁止燃油汽车上路的消息之时,10月10日,比亚迪宣布将在中欧国家匈牙利建立新能源汽车生产工厂,这是比亚迪在欧洲设立的首个新能源汽车生产工厂,也是继美国和巴西之后的第三个海外 ...
-
新势力“出海”,绝不只是“口嗨”
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/09/13 生存环境愈发向好,为所有选择"出海"的新势力造车,提供了较为良好的生存环境.不过,能够位于当地站稳脚跟的关键,还是其各自 ...
-
汽车情报局丨比亚迪唐挪威上市,中国电车走出国门
汽车情报局,车闻早知道!本期为您播报:比亚迪唐挪威上市:小米汽车落户北京:福田加氢站正式投运.