谨慎使用系统复位 / 开普饭

A320.目前的FCOM和AMM,对于应急冲压空气的作用缺少总结性质的说明.本文尝试解释应急冲压空气的2个使用条件,并基于对若干操作程序的梳理,总结出它的4种作用. 这2个使用条件是: 最大高度FL ...

当偏航阻尼器在地面故障,MEL中的要求是不能进行HGS运行. 当偏航阻尼器在空中故障时,需要避开中度或者严重的颠簸区域,不要超过襟翼30,但是没有提到HGS运行的事情. 偏航阻尼器是飞行员操作之一,偏 ...

导读 ID:东航研究院更多精彩资讯,请关于东航研究院官方网站 yjy.ceaftc.com 关键词:发动机起动发动机故障特情处置摘要:在运行中,机组偶尔会遇到发动机起动困难或故障的情况,此时就 ...

不正常/应急程序的处置流程处置流程故障识别按压MASTER WARNING/CAUTION,止响报出故障名称.操纵PF检查FMA第五栏,从下至上,符合手册要求不正常分工的PF操纵要素:推力手柄,轨迹, ...

很多专业读者猜到了,标题说的是--在飞行中,驾驶舱收到了火情警报,是否要当成真实火情来处置? 很多人在心里回答:是的,一律当真!那么,依据呢?正确答案在哪个规章或者手册里?这是希望能和读者朋友一起探讨 ...

一.着陆重量的规章要求 1.结构(Structual)限制 2.场长(Fieldlength)限制 3.进近爬升(Approachclimb)限制 4.着陆爬升(Landingclimb)限制场长. ...

准备起飞时,飞机有故障了咋办? 采虹兔航班延误了3个小时,好不容易可以走了.在跑道头管制员已经允许进跑道时,突然警告灯⚠️亮起,飞机上一个部件出了故障?怎么办?还能继续起飞吗? 前天飞了一班三亚- ...

一.基础概念定义:安全,安全三要素,能力,差错,差错管理,威胁,威胁管理,非预期航空器状态,中断着陆,人的因素,CRM,保证安全的工具二.飞行操作理念和原则 1.金科玉律 2.不正常/应急程序的任 ...

罗伯特·科赫研究所(RKI)周五报告了8769例新增感染和226人死亡.新增感染的数量比上周五的报告减少了2567,但是上周五的死亡人数仅为190人. 七天发病率进一步下降至67.3.遗憾的是,发病率 ...

众所周知,所有手机上都会有系统预装软件.其中部分预装软件,可能直到手机报废我们都用不上它,奈何开发商强制安装,普通用户根本无可奈何但其实我们也有卸载系统预装软件的方法.有两种方法:第一种就是通过开启 ...

如果我们不再使用Windows双系统中的某个系统,可将其彻底清理,以节省磁盘存储空间.Windows双系统变单系统的操作需要非常谨慎,操作不慎会造成用户数据丢失甚至无法启动系统.那么,将Windows ...

烟规不重视系统的压力计算 <烟规>本身非常不重视对系统压力的管理,但压力在防排烟系统中是非常重要的. 正压送风的目的是通过给楼梯间.前室送风,提高空间的正压. 楼梯间和前室门,没有打开时, ...

在当今这个时代,在未来的世界,是什么在决定一个国家的发展方向和发展程度呢?当然,这个问题涉及的因素很多,而其中一个重要的因素就是信息的获取能力以及信息的处理能力. 而要提升信息的获取能力和处理能力,就 ...

谨慎使用系统复位