【航运疫情】海员换岗危机需要一个全球性的解决方案︱阿法牛 / 开普饭

摘要:从海员被遗弃的现状入手,通过分析海员被遗弃处理陷入困境的原因,提出被遗弃海员救济机制的构建思路,包括完善被遗弃海员财务担保体系,及早报告并更新IMO-ILO海员遗弃联合数据库,建立应急救济和紧急 ...

"坚决不再让船员在船服务时间超过11个月!" 今天,澳大利亚海事安全局AMSA又强硬发话了. 原因是近期又有四艘停靠澳大利亚的船存在船员超期服务的情况.国际运输工人联合会ITF驻澳 ...

船员换班,无疑已经成为今年航运业面临的最大问题. 据亚洲船东协会称,由于新冠肺炎疫情所采取的旅行禁令和限制,导致目前大约有40万名海员被困在船上,而且这一数字每周都还在不断增加,其中一些海员已连续在船 ...

澳大利亚,最近旗帜鲜明地打出保障船员权益的口号,并在检查中不折不扣地拿起"真枪实弹",几个月来,已经有几十艘船栽在了这里,并且澳大利亚针对违规船只的枪林弹雨似乎并未减缓,反而愈演愈 ...

N EWS 综合资讯 1.[海员]5月18日,亚洲船东协会(ASA)举行了第30届年会,会上重点强调了海员福利和权益的问题,包括接种疫苗.关于租船人设定不得进行船员换班条款等.亚洲船东协会(ASA)海 ...

上周,日本ONE公司"ONEApus"在太平洋海域发生的1816个集装箱落水损失的事故,创下2013年以来最大的无人员伤亡的海损事故!损失赔偿或超过5000万美金. 这在国际航运业 ...

海员短缺,这已经成为航运业集体焦虑的事件之一,为了解决这个问题,各航运巨头也"八仙过海各显神通",纷纷开始自己"开小灶"培养海员. 4月10日,日本邮船公司N ...

[航运疫情]航运业别指望V型复苏了阿法牛AlphaBull 徐剑华如果全球航运业希望在冠状病毒大流行之后出现V型复苏,那么它可能还有很长的路要走. 明尼阿波利斯联邦储备银行总裁兼首席执行官尼尔·卡 ...

[航运疫情]克拉克森对全球海运贸易的预期阿法牛AlphaBull 李重一 BIMCO(波罗的海国际航运公会)说,全球经济活动在2019年明显放缓,到2020年将变得更低,一些国家甚至可能陷入衰退. ...

[航运疫情]新冠病毒和脱硫塔改装博弈阿法牛AlphaBull 阿法牛大家好!我是阿法牛AlphaBull!许多朋友叫我"阿尔法牛". 人间四月芳菲已尽,新冠肆虐何日方休? 长恨 ...

[航运疫情]新冠肺炎严重影响"蓝色经济" 阿法牛AlphaBull 这种财政活力可以通过各个港口系统的生产力来衡量.每个港口都是社会的缩影.每个港口都有自己的特色和不同的贸易伙伴. ...

大家好,我是阿法牛.今天是8月20日. 朱自清在<匆匆>里写道: "燕子去了,有再来的时候:杨柳枯了,有再青的时候:桃花谢了,有再开的时候. 但是,聪明的,你告诉我,我们的日子为 ...

[航运疫情]莫把新船订单视为洪水猛兽阿法牛AlphaBull 于瀚清大家好,我是阿法牛. 近几年来,集装箱航运业的承运商巨头在订造新船方面的自律有助于集装箱贸易的稳定,但从现在起,到2050年这段 ...

[航运疫情]跨太平洋航线运价居高不下之谜阿法牛AlphaBull 于瀚清大家好,我是阿法牛. 虽然新冠病毒大流行沉重打击了世界经济与贸易,全球货运需求大幅下降,但是,由于班轮公司成功地控制运力,跨 ...

集装箱航运公司整合对全球港口码头行业的挑战阿法牛AlphaBull 广州国际航运研究中心孙涛涛编译 2018年上半年的吞吐量预示着世界集装箱港口将迎来又一个繁荣的年份,但不确定的风险可能会动摇积极 ...

在亚洲内部贸易航运市场,近海运营商的市场份额在丢失阿法牛AlphaBull 上海海事大学李浩强徐剑华前几天,我们有推文说,欧洲的支线运营商面对着不祥的未来(点<欧洲支线运营商面对着不祥的 ...

【航运疫情】海员换岗危机需要一个全球性的解决方案︱阿法牛