新冠肺炎疫情下，全球4月日均碳排放减少17%，专家：别高兴得太早
随着新冠肺炎疫情的发展，很多国家为了切断病毒的传播，选择了封城或者类似的手段，限制人际的交叉。
事实证明，这个手段是有效的，我国通过封城的方式，基本上遏制了新冠病毒的传播，除了境外输入及其他个别案例外，几乎没有新增病例。
值得一提的是，在为了切断病毒传播而限制出行的同时，人类还收获了另一个好的结果：环境的改善。由于出行减少了，交通工具带来的碳排放和污染出现了骤降；同时，很多工厂不能复工，也让越来越灰暗的空气得到了缓解的机会。
最近，发表于《自然·气候变化》杂志上的一项研究显示，和2019年相比，今年4月份全球日均碳排放量下降了大约1870万吨，按照比例换算大约是17%的降幅。这个数字非常惊人，几乎是和2006年的碳排放量相持平。
（图片说明：封城时的武汉）
另一方面，研究人员们也指出了问题的另一方面：“日均碳排放量下降17%是'很极端而且也可能是前所未有的’。”但是，仔细想一想，即使碳排放降低了17%，也才和2006年持平，可见在这14年的时间里，人类的碳排放量增长速度有多快。
他们指出，在过去的10年时间里，全球的碳排放以每年1%的速度增长。这个数字看似并不大，但是这样持续下去的结果是非常可怕的。如果这样的趋势保持一百年，那么碳排放量将会增加到最初的207%。
这项研究的共同作者、全球碳项目（Global Carbon Project，缩写GCP）罗伯特·杰克逊作出了大胆的推测：“我们将会看到，今年的全球碳排放至少可以下降4%，甚至可能下降7%或8%。不管是哪个结果，这都可以创造二战以来最大的单年降幅，或许这是有史以来最大的一次下降。”
为了量化这个调查，研究人员对全球69个国家和地区进行了碳排放量的详细调查，这次抽样调查覆盖了全球85%的人口和97%的全球二氧化碳排放量，可以说是相当完整。
研究人员发现，在4月初的时候，大概有全球89%碳排放来源的国家处于或多或少的封锁状态。为了更加精确地描述封锁给碳排放带来的变化，他们将封锁的严密程度分为了三个等级，然后分别对三个等级的封锁状态对居民日常生活以及和碳排放相关活动的影响。其中“强制性的全国性封锁，除特殊的关键行业外所有家庭实施封闭”的国家和地区，属于封锁最严密的级别。
结果显示，在封锁最严密的这些地区，以汽车、火车为主的地面交通日均减少50%，而空中交通甚至更多，减少了70%。而这两种交通模式的下降，也分别带来了36%和60%的碳排放减少。
而从全球范围内来看，和2019年的全球日均排放量相比，地面交通的排放量减少了43%。这个数字之所以比前面的比例高，就在于空中交通排放的二氧化碳本来就比较低，平均每年只占到全世界所有碳排放的3%，而陆地交通所占的比例几乎是空中交通的10倍、
和去年12月份的平均水平相比，全球的碳在1月到4月中旬排放量一共减少了10.48亿吨，其中大约23%的降幅来自于中国，20%来自于美国，9%来自于印度。
研究人员相信，碳排放量连续十几年以1%增长的势头，今年终将会首次迎来逆转。根据他们的估算，即使是全球在6月中旬开始全面复工（以非必要企业也完全复工、陆地和空中交通全部恢复为标准），那么今年的碳排放量也将比去年降低4%。如果封锁时间进一步延长，那么降幅也将随之增加，最多可以达到7-8%。
杰克逊认为，这就是巴黎协定中要求人类实现的减排要求，虽然这并不是我们最初设想的方法。根据巴黎协定，全人类应该为在本世纪末全球平均温度提高不超过1.5摄氏度而努力，这就要求我们控制好碳排放，防止更多的温室气体污染整个地球。
虽然今年的碳排放可能达到人类想要看到的结果，但是杰克逊等人并没有为此非常高兴，他对记者说：“把人关在家里，并不是减少温室气体污染的可持续方式。”
如果我们被这样的现象蒙蔽，那就大错特错了。目前我们也很难确定，如果大量的企业在复工复产后为了弥补封锁期间的损失而加大生产量，是否会带来排放的提升。
这项研究的主要作者英国东安格利亚大学气候变化研究中心主任科琳·勒奎雷（Corinne Le Quéré）表示：“这些极端性的降低只是暂时的，因为它们并不能反映经济、交通或能源系统的结构性变化。”
她和她的同事们相信，唯有各国政府共同合作，将控制气候变化的目标纳入重建计划中来，才是有效的控制全球气温的正确方法。否则，全球变暖的进程不会停止脚步。
其中一个有效的方法，就是加大对于清洁能源开发技术的投入。对此，他们也提出了自己的猜测。杰克逊指出：“2008年的（金融）危机的刺激资金促进了风力和太阳能生产的快速启动。如今，新冠肺炎疫情可以帮助电动汽车与可再生动力相结合。”
他相信，这一次疫情的封锁可以让人们认真思考全新的出行方式。"人们正在重新想象没有内燃机的交通方式，"他说，"我们可以通过步行、骑自行车和驾驶更加清洁的电动车，这样一来即使不用闭门不出，也能拥有一片蔚蓝的天空。"
我们总说，危机就是危险与机遇并存，或许就是这个意思吧。不管怎么说，今年上半年的碳排放量下降，对于人类来说是个喘息之机，或许也是地球给我们的一次机会。人类获得了更多的时间去思考如何保护好脆弱的环境，剩下的问题在于：人类会不会去思考呢？