42.95万起售，搭载全新升级动力，广汽日野700智臻重卡能否大卖？

2020年，国内重卡销量达到历史新高，火爆的市场需求，不仅极大的刺激了卡友们购进新车型、加大运力投入的热情，也加快了重卡企业推陈出新，强化产品矩阵的步伐。近日，广汽日野藉此机会推出重磅新车——700智臻牵引车，有何亮点？请看第一商用车网为您带来的分析报道。

命名考究 显露广汽日野雄心

一款新车上市，于用户而言，只是多了一种选择，对于主机厂则有不同的意义。比如，透过广汽日野为新车命名的方式，我们或许可以对其打造这款重卡新品的思路进行一番推敲。

资料显示，广汽日野“700智臻”车型命名中的“智”相对好理解，代表着智能化、智慧，很显然，这是目前重卡制造企业的共识，即依托互联网、大数据以及人工智能等多方面的科技成果，将移动的运输工具打造成兼具运输功能的智能信息终端。

作为一款重卡新车型，700智臻包含了日野目前最新的产品设计开发技术，尤其动力方面，700智臻做了系统性的优化，燃油经济性、动力以及制动性能均予以提升，保证了车辆运营的高效益与安全性。

“臻”字则是该车型对上一代臻值系列的致敬，延续了其甄选之意，既保留了用户对广汽日野品质传承的认可，也宣扬了产品的进一步升级。

以新产品命名来彰显主机厂实现产品力的升级，广汽日野算是“独一份”。但是否能如其所愿，突破现有的市场格局，拉开新时代的序幕，我们还需要对700智臻有更多的了解。

如何实现智能与品质感融合

小编了解到，广汽日野700智臻的价格区间为42.95~52.13万元，根据其产品规划，目标用户定位瞄准国内高端重卡市场。那么，作为一款意图切入高端重卡市场的车型，它将依靠哪些产品特性征服目标客户呢？

700智臻首先以全新的驾驶室吸引用户，更加饱满、富有肌肉感的前格栅造型，营造了重卡车型独有的力量感。经过外型的优化设计，700智臻将驾驶室的风阻降低了6.7%（80km/h行驶情况下），另外，一体化的后视镜的采用，除了更加美观，在提供后方视野方面，也较分体式更加宽广，保证了行驶中的安全性。

外观喜人固然是好，但对于以车为家的卡友们而言，驾驶室的舒适程度，直接决定了卡友工作与生活的品质。传承日式服务的周到、细致，700智臻自然不会忽视这个讨好卡友的机会，人机交互中控屏、多功能方向盘、丰富储物空间，连内饰的配色都选用了更加乘用化的色系，尽其所能减轻卡友们的劳动强度，愉悦工作中的心情。

舒适的驾驶室环境减轻了卡友们的工作强度，但作为挣钱的工具，700智臻的核心价值是帮助卡友降本增效，那么，其搭载的满足国六b排放标准的U11C柴油发动机则不得不提。从动力性能上来看，全新升级的U11C发动机可输出最大功率450Ps，峰值扭矩达到2000N·m，足以满足重载或时效要求较高的高附加值货运需求。需要指出的是，U11C发动机的保养里程达到了4万公里，可靠性进一步加强。

油耗方面，700智臻在全新U11C的加持下，百公里油耗低至33L，按照年运营里程24万公里，油价5元/L核算，新动力总成可每年节油燃油成本约3万元。类似缸盖、缸体、曲轴、连杆、凸轮轴等部件的强度，较之前也得以加强，全方位保障了700智臻的运营效益提升。

挣不挣钱当然是运营者最为关心的问题，但对于守候在后方的家人们，更加关心的是，驾乘者出门在外是否平安。700智臻提升了大灯的光照强度、并添加LED雾灯，令夜间、雨雾天气中的行车拥有更佳的视野。Jacob的缸内制动系统的加入，使得整车制动性能提升60%，减少了刹车片磨损之外，为安全更添一份保障。

为了更好的为用户提供服务，广汽日野将全新升级车联网系统，由原先的平台与用户、车辆的单线联系，拓展成为广汽日野厂家、经销商门店、用户、车辆，四方与平台之间交错的网络化结构，引入厂家与经销商，通过平台实时保障用户应对任何车辆问题，精准服务。

用户的需求变化，促使重卡企业加强自身产品力的打造，而着眼于当下市场环境，700智臻将互联网所带来的智能化，与驾驶室舒适性、发动机等核心部件的可靠性所营造的品质感相互融合，为市场提供了又一高端运输解决方案。

结语

从新车命名到车型配置，广汽日野700智臻以全新形象吸引用户目光，再以高效动力、可靠舒适以及节油等特性，展现自身主打高端市场，服务高品质的决心。当年轻卡友逐渐成为货运市场的主力军，700智臻的诸多优点，将会被更为广泛的传播。

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