黄陂区直达汉口的道路将增至8条，国际空铁综合枢纽正在选址

过去连接汉口与黄陂的唯一通道——老岱山大桥，经过两年的改建，新桥计划于今年8月底正式通车。这也将成为黄陂区纵深加强与主城连接的又一重要新通道。岱黄府河桥拓宽、岱山桥改造、江北快速路、解放大道下延线、新河特大桥、三环线南湖互通等工程，进一步加速黄陂融入武汉主城。现有的三环线、外环线、汉十高速和正在建设的四环线、武大高速，也加速了临空副城黄陂与武汉主城的快速连接。武麻、武英高速也成为汉口北连接主城的快速通道。今年10月，机场快速路空港大道互通建成并完成配套设施后，黄陂区政府拟参照岱黄高速免费模式，将盘龙城往返武汉主城区的小车实施计量免费通行政策，这一交通惠民政策也将再次带活黄陂经济，扩大开放。

随着黄陂南部城区纳入临空副城、长江新城统一规划建设，融入武汉主城一体化发展，黄陂与主城建立公路与轨道等交通网络后，加快了与主城快速连接。为了实现临空副城与北汉口区域的真正贯通，黄陂区今年将升级改造腾龙大道，新建飞龙大道，与既有的巨龙大道三路并行、东西贯通。升级后的腾龙大道（川龙大道至盘龙一路段）全路段长约 4.7公里，双向六车道，总投资约 4亿元，预计本月内启动征迁，今年 9 月开工建设。此外，飞龙大道盘龙大道至岱山桥段新建工程，利用已建成的府河西湖堤压浸台，按城市次干路标准，红线宽30米，双向四车道，并在盘龙大桥及岱山大桥设置上下匝道，总投资约 4 亿元。3 条大道的改造将有效缓解巨龙大道的拥堵问题。

作为临空副城核心区，黄陂拟规划建设国际空铁综合枢纽和国家级商务会展中心，中部建设商贸物流枢纽区。便捷发达的交通路网让府河南北畅通连接，融为一体，府河已成为武汉主城的内河。府河湿地正在成为生态湿地景观带。黄陂南部将引领大武汉未来发展，真正成为汉口主城的重要发展极。

今年，区政府规划在岱山桥与新河特大桥之间，从汉口北新建两条通道直接连通长江新城，为未来全面融入新城建设和发展做好准备。一条新通道为冯民路南延线，起于冯民路，向南过府河，与长江新城规划的新区大道相连，构成汉口北区域与长江新城南湖地区及武湖街的一条通道。另一条为新黄武公路南延线，起于新黄武公路滠水东堤，向南延伸过滠水河，与长江新城规划道路和谐大道相连，构成前川城区与长江新城南湖地区的一条通道。两条道路规划均为双向6车道。两条通道的建设将为黄陂南部经济带直接融入长江新城，进入快速发展通道、高端发展区位奠定了交通基础，从而带动黄陂进一步融入武汉主城发展。同时，黄陂拟谋划在岱黄府河大桥与盘龙大桥之间再建设一条新通道。