没有它,旅行怎么说走就走?

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这个世界上哪些人民最会玩?毫无疑问是“第一世界”的美国人和欧洲人。每逢周末,带上锅碗瓢盆,帐篷睡袋,车顶上再架两辆自行车,拖上正处在青春期的女儿,8岁调皮的小儿子,一家四口找一个有湖有山有树林的地方,呆上一个周末。
问题来了,他们大多数人开什么车出去玩?
三厢轿车?不对,那是他们上个世纪才喜欢的车型。
SUV?不对,这货是平时上班用的。
MPV?也不对,那是给有幼儿家庭准备的。

正解是旅行车!(这个是重点,敲黑板)自上个世纪30年代,旅行车在美国诞生后,旅行车所代表的生活方式就在全世界流行开来。特别是在后来的欧洲国家,得到了很好的发展。旅行车相对于普通轿车来说,在保证同样的舒适度的前提前,有着更大的空间和敏捷的操控性。最主要的是,同等级别的车型中,旅行车比MPV和SUV更实惠,使用成本更低。
特别是在欧洲,狭窄的道路让他们偏向于两厢车型,而旅行车的尺寸和实用性就成了家庭首选。君不知,欧洲街道上那 一水的沃尔沃V系列,大众轿车的旅行版系列,高端的如奔驰CLS,奥迪Avant。低调“扮猪吃老虎”的大众R36,也曾经引入到了中国市场,口碑那是相当好。
不过呢,旅行车还是要回归其本质。V6,V8的发动机毕竟只是少数人才会消费的类型。大多数人驾驶旅行车,只想慢慢地开着车,欣赏沿途的风景,和家人一起聊聊天,听着歌去任何他们想去的地方,哪怕是天涯海角。
中国人在“旅行”一词之前喜欢加上“说走就走”,这想法倒是不错,不过你得有辆能达到愿望的车呀。放眼国内汽车市场,旅行车绝对是一片蓝海。一双手都能数得出来能买到的旅行版车型。不过,沉寂了六年之久的一汽-大众最近憋了个大招,因为不久前他们放出了这张图。
真的是防不胜防,如果他们自己不说,我都忘了一汽-大众六年没有发布过新车型了。海报图出现了一辆车的侧面,还只有上半部分。当时,很多人都猜测这是一辆SUV,也难怪,这些年中国市场SUV太火。最后,一汽-大众在玩够了悬念之后,公布了此款全新车型,大众C-TREK跨界旅行车!C-TREK!跨界旅行车!
C-TREK是大众首款A级跨界旅行轿车,集轿车、旅行车、SUV多功能于一体。这样设计的好处是能保证操控性,还能保证视野和一定的离地间隙,当然,空间的实用性肯定少不了。为什么会叫C-TREK呢?因为C是Corss(跨界,跨越 )一词的首字母缩写,而TREK这一单词的意思为“长途远足”。这样的解释很好地展现了这款车的用车环境和造车理念。不得不说,这个憋了六年的大招,还是挺让人满意的。
大众C-TREK从外观上来看,设计的很年轻化,黑色轮眉裙边是很多旅行车采用的经典样式。看来,此款车的定位很清楚,那就是热爱旅行,享受生活的小年轻们。这个群体对车型的要求比较多,要外形,要操控,要实用,最重要的是要个性。满大街的轿车和SUV是不能满足他们的要求了,大众C-TREK却能满足他们的需求。
一汽-大众随后放出的这张海报很明确地显示了C-TREK的正确打开方式。在工作压力越来越大的今天,无数人都渴望着一次“说走就走”的旅行。而真能说到做到的人,是少数。如果你有一辆旅行车,是否会驱使着你去拥抱这个世界呢?我觉得会,因为有时候一辆车真的能代表一种生活态度。
中国的汽车市场已经步入成熟状态,虽然不比欧美国家的汽车文化深厚,但车已经成为了普通消费者生活中的一部分。这几年,SUV的发展速速最引人瞩目,抛开其消费“大车”观念来说,汽车消费中的功能化需求已日趋明显。
就如同MPV在今年的迅速升温一样,汽车细分化市场已经开始成熟。而旅行车作为一种重要车型,市场前景非常广阔。在很多欧美国家中,旅行车销量甚至要高于三厢轿车,大众C-TREK很可能就是打开中国旅行车市场的先驱者。
小年轻们,这难道不是你们要的“诗和远方”?
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