聊聊假设温度减推力和额定减功率

相关推荐

• 转载：一些速度变化关系背后的逻辑和原理

  3系飞行员 以下文章来源于容定斋 ,作者伊壹 容定斋饮食有节,起居有常,作事有恒,容止有定. 一起分享,一起成长 您的关注是我们前进的动力 曾经听一位前辈说过,签派这个专业的知识如果往深了研究的话,基 ...

• 总结讨论的两个问题！

  最近在专业群里看到大家讨论了两个问题,为了避免时间长忘记了,记录一下,以下内容来自庄老师的答疑!   Q1.有关低温修正的讨论 举例,大兴35L进近,FAF3900',假设补偿后的高度是4300',是 ...

• 聊聊你们最想听的两减政策

  终于落地了. 这些天一直有人催我聊聊这个政策,说这么大的教育热点你不蹭么? 不需要啊,毕竟我写什么,什么就是热点. 很多人觉得两减政策力度超乎想象,但是本贼觉得完全在预料之中.事实上,在政策出台之前, ...

• 减推力起飞！

  我在前面写过几篇关于速度的文章,里面涉及到不少起飞性能相关的知识,尤其是减推力起飞这块内容,当时由于篇幅所限,没有展开讲,这几天又看了不少这方面的资料,梳理总结了一下正好发出来. 减推力起飞作为日常飞 ...

• 波音：起飞性能优化-减推力与停止余度间的平衡（长文多图！）

  DennisTing, Meghan Nelson, and Greg Haselfeld 引言 现代机载性能软件应用,如波音的机载性能工具(OPT),使飞行员或签派员能够实时地优化起飞性能.通过优化 ...

• 彻底搞懂减推力起飞

  减推力起飞作为日常飞行中常用的一种手段,大家应该都不陌生. 不过可能有的朋友也发现了,自己在平时工作中减推力起飞用的贼6,但是很多东西却讲不出来为什么,尤其是在带徒弟的时候,常常被问得在自信和自我怀疑 ...

• 这篇文章让你彻底搞懂减推力起飞

  我在前面写过几篇关于速度的文章,里面涉及到不少起飞性能相关的知识,尤其是减推力起飞这块内容,当时由于篇幅所限,没有展开讲,这几天又看了不少这方面的资料,梳理总结了一下正好发出来. 减推力起飞作为日常飞 ...

• ATPL考试中波音减推力起飞性能图表的运用

  在前面第二部分已经讲过了空客起飞性能图表的运用,今天给大家带来波音起飞性能图表在ATPL考试中的运用. 例题一:B737-700 take off,temperature is 15℃,tailwin ...

• 减推力起飞

  减推力起飞作为日常飞行中常用的一种手段,大家应该都不陌生. 不过可能有的朋友也发现了,自己在平时工作中减推力起飞用的贼6,但是很多东西却讲不出来为什么,尤其是在带徒弟的时候,常常被问得在自信和自我怀疑 ...

• 满100减50 or 50减20，哪个对用户更有吸引力？

  诸葛君说:满减是在线销售常见的优惠方式,称之为"看得见的优惠",在满减规则的设计上,如何既能保证吸引力又能保证盈利?如何在满减刺激下带动客单价的提升?如何利用满减引导用户购买品质更 ...

• 做菜少放一勺盐就是“减盐”吗？减盐真相并不简单

  常听到这样一句话,"我吃的盐比你吃的饭还多",事实上中国人吃的盐还真不少--目前我国成人平均每天盐摄入量为10.5克,远高于中国营养学会建议的6克和世界卫生组织建议的5克,可谓&q ...