川藏铁路史诗级工程：耗资3000多亿，为何说成都的受益最大？ / 开普饭

青藏铁路被誉为"天路",从青海西宁至西藏拉萨,全长1956公里,是我国第一条进藏铁路.青藏铁路的通车,结束了青藏高原上没有铁路的历史,战略意义重大.在我国西南方向,第二条进藏铁路- ...

又一进藏"天路"传出最新动向,为何施工艰难,投资超3600亿,还要继续修建? 我是知识君,今天我们一起聊一聊为何再苦再难都要修建第二条进藏"天路"? 第二条进藏 ...

时间已经来到了2021年,距离<中国国家地理>将318国道成都至拉萨段评为中国最美景观大道已经过去了十五年.这十五年来,川藏线旅行牢牢占据了国内公路/户外旅行的榜首位置,从未旁落. 前些年 ...

青藏高原被认为是世界上最高的高原,平均海拔4000米左右,在这上面修铁路可不是容易的事情.但是我国仍然在青藏高原上建造了青藏铁路,不仅如此,我国还正在建设川藏铁路,而且未来还会建设新藏铁路.甘藏铁路. ...

2021-03-24 16:06:16 来源:观察者网最后更新: 2021-03-24 16:17:34 3月24日下午,国务院新闻办公室就深入贯彻"十四五"规划,加快建设交通强 ...

10月31日,新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工段"两隧一桥"及施工供电工程招标结果正式公示,川藏铁路雅林段先期开工7大标段中标人顺序排定,7大工程局荣耀上榜,标志着已谋划百年之久. ...

9月30日,国家发展改革委发布重磅消息,新建川藏铁路雅安至林芝段获得党中央.国务院批准同意建设.这是一个极其重大的好消息,意味着已先后谋划百年之久.勘察历程延续70年的川藏铁路吹响决战号角,最难段即将 ...

中国铁建重工集团董事长刘飞香,在参加央视采访时曾说过,川藏铁路是目前人类历史上最大的挑战.这到底是块什么样的硬骨头,让一向号称基建狂魔的中国都觉得为难的呢?既然是硬骨头,中国又为何非建不可? 川藏铁路 ...

日前,新建川藏铁路发布雅安至林芝段两区段站前工程招标公告,对12个标段进行招标.本轮招标递交文件截止时间为2021年3月9日,本次招标工程的开工日期设定在2021年4月1日,计划工期是3501日历天, ...

西藏是咱们国家海拔很高充满神秘气息的地方,十几年之前很多人应该都没想过要去西藏旅游,这其中最主要的原因有两个:实在太远交通选择较少,高海拔地区怕自己身体不适应. 随着国家对不平衡地区经济发展经济的发展 ...

天字一号工程,川藏铁路的大长隧道.大桥有多长.多高呢?(图片不清楚,个别名字长度可能有误) 排名前10位的隧道分别是: 最长的易贡隧道 42362米,第二名的是色季拉山隧道 37965米,第三名果 ...

10月31日,川藏铁路雅安至林芝段先期开工段"两隧一桥"及施工供电工程招标结果开始在北京市建设工程交易信息网上公示.这标志着川藏铁路建设即将进入工程实施阶段. 新建川藏铁路雅安至林 ...

2020-10-31 15:24:20 来源:观察者网据"中国铁路"公众号消息,10月31日,川藏铁路雅安至林芝段先期开工段"两隧一桥"及施工供电工程招标结果 ...

川藏铁路史诗级工程：耗资3000多亿，为何说成都的受益最大？