动力电池驶入“供应链为王”时代？ / 开普饭

2021年06月21日 17:13 来源: 前瞻网我国动力锂电池产业从无到有,从小到大,发展很快,我国动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段,动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位 ...

编辑搜图尽管众多电池厂商和车企都纷纷投入无钴电池的研发,但是在动力电池产能急速攀升之际,钴资源供应仍不可或缺.如今"动力电池一哥"宁德时代终于将手伸向上游钴矿.4月11日,洛阳钼业 ...

文丨冬树童中汽协的数据显示:今年6月份,新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍,本月新能源产量刷新当月历史记录,新能源销量则刷新历史记录,再创新高. &qu ...

在大宗商品价格飙升的当下,宁德时代找到了新的发力点. 8月25日盘后,宁德时代发布2021年上半年年报,营收440.75亿元,净利润44.8亿元. 由于去年同期受到疫情影响,叠加疫情后新能源汽车业的暴 ...

在一系列利好因素影响下,锂电行业成为近期最热门的行业之一,无论是上游的原材料,还是下游的终端产品,自2020年下半年以来,都在一定程度上迎来了业绩疯涨与投资热. 特别是作为下游终端产品的锂电池行业,主 ...

从新能源汽车动力电池装机量全球第一,到兼具技术.制造.管理.人才.战略.渠道等综合实力的全球动力电池龙头,宁德时代还有很长一段路要走. 图/中经视觉图/中经视觉文 | 本刊记者张乐产业链供应链 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/07/13 全球动力电池缺口或将达40%,焦虑的,不只"蹲点"宁德时代的何小鹏. 记者丨北岸责编丨杨晶编辑丨朱锦斌何为电动车的 ...

今年汽车行业饱受供应链挑战.当前车用芯片短缺正广泛影响整车工厂的正常生产,如今"芯荒"未缓解,"电池荒"又来.第二季度开始,销量长红的新能源汽车开始遭遇电池供应 ...

芯片短缺的问题还未得到缓解,新能源汽车又遭遇了新的"成长的烦恼"--动力电池供应不足.先是国内某自主品牌新能源车企负责人在接受媒体采访时坦言,比起芯片短缺,他们更担心的是动力电池产 ...

对于全球汽车产业,电池供应问题就像另一把除芯片之外,悬在头上的"达摩克利斯之剑". "这一说法并不属实,但'一货难求'却是目前的实际情况."虽然有宁德时代内部人 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/07/29 "芯荒"之后,"电池荒". 记者丨王小西责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌近日,有日本媒体报道,由于锂. ...

上个月,六氟磷酸锂龙头企业多氟多发布涨价通知,六氟磷酸锂销售价格在原价基础上对国内各类客户上调 30000 元人民币/吨,对国际各类客户上调 4500 美元/吨. 随着六氟磷酸锂价格持续上调,推动电解 ...

以下为电话调研内容文字版(精简)(问均为小明,答为$格林美(002340)): 1.喂你好,请问是格林美吗? 答:对对,你好. 2.我看到有新闻报道公司是国内三元前驱体的龙头企业嘛,想了解一下这个是否 ...

作者|王云朋来源|汽车大观 "芯荒"危机尚未渡过,新能源汽车产业又迎来了"电池荒". 7月9日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了2021年上半年全国汽 ...

动力电池驶入“供应链为王”时代？