车事丨后发制人 吉利帝豪EV上市

本文为车行生活原创文章，来自撰稿人Ryuu，图片来自网络。

11月18日，吉利汽车的全新电动车帝豪EV正式上市，售价区间为22.88-24.98万元。作为新能源汽车市场的后来者的吉利帝豪EV，是否能够后发制人？

帝豪EV不仅延续了传统汽油版车型的年轻时尚的造型，还加入了许多象征电动的蓝色元素设计。如吉利“水波涟漪”设计语言的进气格栅多了两条蓝色装饰，并在车辆的翼子板及尾部贴有EV车型的专属标志，车身两侧还添加了蓝色拉花，凸显新能源车身份。

在内饰方面，帝豪EV的设计以凸显科技感为主，双色的四辐多功能方向盘及仪表台正中央的大尺寸触控屏，以及空调控键四周配有EV车型专属的蓝色装饰条，造型前卫的档把，取代传统机械式手刹的电子手刹，都为整车的科技时尚感加了不少分。蓝、银、黑三色的穿插设计，让整个中控看起来层次感丰富，不过座椅上也加入了蓝色皮质包边，似乎就有些画蛇添足了。

不过光凭设计就想后发制人的话有些不太现实，电动车的核心根本还是在于它的动力部分。帝豪EV采用的动力电池为三元锂电芯，蓄电量为45.3kWh，而车内空间、后备箱容积基本上没有受到这套电池组的影响！

该电动机最大功率为95kw，最大扭矩为240N·m，最高时速可达140km/h。最高车速为140公里/小时，0-50公里/小时加速时间仅需4.3秒。综合工况下的最大续航里程为253km,在60km/h的等速巡航下，续航里程可达330km。配备了五套充电模式的它，使用专用快充设备48分钟即可充满，在慢充模式下14小时达到满电状态。

在上市会现场，吉利汽车首次发布了完整的新能源战略——“蓝色吉利行动”。简单的概括来说主要为五点：

1.承诺提前全面实现2020年企业平均5.0L百公里的油耗值

2.让插电式混动车更加亲民，实现用传统汽车的成本即可购买；

3.在2020年实现新能源车占吉利整体销量的90%；

4.在燃料电池车研发方面取得实质性成果；

5.实现在新能源技术的轻量化和智能化的领先地位。

作为吉利汽车发布新能源战略后的首款车型，帝豪EV可谓是意义重大。虽然吉利并不是新能源汽车的开拓者，但其潜力却不容小觑。

首先是新能源车市场的发展空间足够大，拥有国家政策补贴的新能源车和一线城市不限行、不必摇号的优势还是相当的诱人。而且它的后发优势在于，消费者已经逐渐的了解并开始接受新能源车型，新的EV车型加入也能促进新能源市场的发展。正是因为新能源汽车的这块蛋糕足够大，所以现在才有很多非汽车企业在申请电动汽车生产。

除此之外，吉利帝豪传统汽油车型自身实力过硬，上个月的月销量更是突破2万大关，成为自主品牌中唯一进入轿车销量前十名的车型，帝豪与新能源结合后将会为消费者提供更多选择。而且吉利汽车的背后还有着知豆和沃尔沃的支持，不仅提高了吉利的新能源汽车造车能力，还减少了研发成本，这对于消费者来说，得到的直接好处就是售价上的降低。

最重要的是，能看到咱们中国自己的品牌在新能源汽车领域百花齐放，无论是于公于私，还是于情于理小编的内心都是非常高兴的。