差厚激光拼焊门内板拉深开裂解决方案 / 开普饭

‍‍‍‍ 来源:<汽车工艺与材料> 欢迎阅读本篇文章 2014年阿赛洛米塔尔公司开发出一体式铝硅热成形门环零件,以1个门环零件取代传统4个零件,通过激光拼焊成整体料片后一体冲压成型,在提升 ...

来源:汽车材料网编译整理 1 高强度钢分类 1.1 按强度分类国际钢铁协会按屈服强度进行分类,将屈服强度在210-550MPa范围内的钢定义为高强度钢,屈服强度在550MPa以上的钢定义为超高强度钢 ...

汽车覆盖件生产的基本要求是板材在冲压成形过程中,具有良好的抵抗出现颈缩.起皱.破裂.回弹等缺陷的能力,其成形质量的好坏直接影响到整车的装配与外观效果.汽车覆盖件的冲压成形过程是一个涉及几何非线性.接触 ...

整体高强度封闭结构拼焊板成形技术是在德国最先应用于生产,因其在尺寸精度和整车减重方面的优势,已在世界各先进国家中广泛应用.由于此类零件在制造技术上存在难点,因而在国内各自主车型上很少应用.近年来,随着 ...

激光焊接机是采用激光能源,将若干不同材质.不同厚度.不同涂层的钢材.不锈钢材.铝合金材等进行自动拼合和焊接而形成一块整体板材.型材.夹芯板等,以满足零部件对材料性能的不同要求,用最轻的重量.最优结构和 ...

来源:冲压帮在当下的汽车制造生产过程中,一般采用的焊接方式都是点焊,而相对比较高端的是"激光焊接",虽然激光焊接的成本较高,但总体来看也算是物超所值. 激光焊接是利用激光来融化金 ...

机械行业交流圈主:一位工程师 3345成员进入圈子

运用新的工艺技术是轻量化的重要手段之一.本文简述了一体式热成型激光拼焊门环在某车型上的成形工艺和具体应用,并校核了门环的强度.门环成形运用了热成型激光拼焊技术,在生产上节约了模具设计及制造成本,而且实 ...

今天的行情又是很差,一到银行拉指数就知道不是什么好事,个股继续走下坡模式.散户基本无心操作,完全是主力在折腾.既然这样,那我们就先原地等待,来找一下市场中的黑马股吧. 今天给大家带来一个超级干货,利用 ...

在当今的汽车产业中,焊接是一个关键的环节,采用恰当的焊接方式可以进一步提高车身抗碰撞能力,降低车身重量.造车本钱和油耗以及简化总装工序等优势.目前,汽车采用的焊接一般是点焊,最高级的是"激光 ...

拉深筋是拉深工艺重要控制手段之一.是拉深模具设计中的一个关键环节.拉深筋液压实验台用于给板料样材做拉深实验.以获取拉深筋阻力.上浮力等.同时为后续性能参数比较提供条件. 1 试验台液压系统组成原理 ...

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