船长命令 VS 引航员建议：到底该听谁的？ / 开普饭

1.1. 船长常规命令的制定 1.1.1. 每任船长应根据本船的实际管理情况,结合船长认为应特别强调的事项制定并签署本船的船长常规命令<船长常规命令模板>),并张贴在驾驶台易见处. ...

一.海安会通函与船舶熏蒸熏蒸,是指采用熏蒸剂在密闭场所内通过释放烟.气杀死害虫.病菌或其它有害生物的技术措施.是船舶除害处理中的一种常用方式,通常会在船舶在港停留或航行期间开展.熏蒸剂是指在所要求的温 ...

油价波动,关于船舶燃油的争议就多了起来:除了之前说过的,市场油价高于合同油价,承租人就试图少还油.相反的情况,市场油价低于合同油价,承租人就会试图多还油来赚取价差.这种问题的出现,和合同条款有非常大的 ...

远程检验随着日益增长的远程检验的应用,来自船东的反馈正在帮助DNV优化远程检验的方法,除了评估是否符合船级和法定规则,同时让我们知道如何使船员更安全高效的成为我们在船上的"眼睛和耳朵&qu ...

"长赐"号卡船事件,目前已进入艰难的赔偿谈判阶段,苏伊士运河管理局方面向日本船东索赔10亿美元,但据有关消息透露,船东方面力争将赔偿额控制在1亿美元以下,双方正在谈判中. 关于事故 ...

最近的苏伊士运河拥堵事件,引发了国际社会对该事故方方面面的探讨.关于该事故的调查结果,虽然埃及当局初步公布调查结果,称是"长赐"号船长错误操作致船舶剧烈摇摆最终搁浅.但国际社会及业 ...

事故简况 XX轮V15航次,于2019年11月18日晚在埃及EL DEKHEILA港94-3泊位(左舷靠泊,31-08.4N/029-47.9E)卸货完毕. 2150LT引水员上船. 2205LT船长 ...

3月29日,"长赐"号终于移驾大苦湖锚地,堵了7天的苏伊士运河也终于通航了,世界贸易恢复了正常,所有人的关注和目光也都转移到了该事故的调查和问责上,不光对船东要承担的巨额赔偿给予高 ...

在全球100多个主流港口,每天都有数万艘船只蜂拥进出,如上海港这样的世界级港口,每天进出的国际航行船舶就可达数千艘,港口交通密度非常之大,为船舶进出港航行安全带来了压力.虽然船舶进出港口.靠离码头时的 ...

案例一.两船的引航员争抢进港 A 船在即将进入浮标标识的进港航路前,以最小速度顶流等引水上船.引航员上船后, 即下令全速前进.此时,另一艘进港船B 船从后面接近 A 船并快速追越.随之两船引航员通过 ...

4月6日,韩国当地时间1300时,K-LINE旗下集装箱船:Milano Bridge,在靠泊釜山港一码头时,船尾突发意外撞塌了码头上的集装箱桥吊,有无人员伤亡还不晓得. 事故引起了广泛的讨论,大家也 ...

剧作家萧伯纳(George Bernhard Shaw)曾经说过:"沟通最大的问题在于各说各话而互不自知."这句话完美地描述了在引航员和船长之间妨碍协调工作的中心问题 - 沟通. ...

险情简况 "QYS"轮第TCT35航次由土耳其HEREKE港装水泥34900吨至冈比亚BANJUL港卸货.2020年5月14日1825LT,抵冈比亚BANJUL锚地抛锚待泊:船舶吃 ...

不点蓝字,我们哪来故事? 每日新闻检索光州701个,全南18个娱乐场所禁令期限延长光州历史民俗博物馆27日举行开馆活动 "归国留学生入学高职高专"建议的正确解读! 新冠病毒感染 ...

船长命令 VS 引航员建议：到底该听谁的？