汽车域控制器行业研究报告：智能汽车的“大脑” / 开普饭

这两年,关于汽车软件的讨论越来越多."软件定义汽车"的说法也被行业内的人们屡屡提起,每个人都在说软件将要重新定义汽车,并视特斯拉为先驱. 有两个说法比较流行:一是新四化的浪潮下,软 ...

传统汽车工程技术人员,在面对汽车新架构开发的过程中,经常会表现得有点不知所措,最根本原因,是原有知识背景和对工程体系的认知框架,在面对大量的计算机.IT和通信行业的跨界技术的时候不匹配. 如果说将传统 ...

前些天在2020世界智能网联汽车大会上发布了<中国汽车基础软件发展白皮书 1.0>,今天拜读了一下,并且整理了一些小编感兴趣的东西.另外文末可以查看全文. 汽车基础软件是什么? 汽车基础软 ...

几个关键的趋势正在共同推动汽车设计和制造方式的改变: 汽车中的电子控制单元(ECU)数量不断增加,造成了电力和数据分配所需布线的复杂性不断增加: 支持主动安全特性的传感器技术的爆炸式增长使得I/O变得 ...

[华为HI] 2020年10月30日华为发布智能汽车解决方案品牌HI,旨在通过华为全栈智能汽车解决方案,与车企深度合作,打造智能网联电动汽车. HI全栈智能汽车解决方案包括1个全新的计算与通信架构和5 ...

引言: 传统电子电气架构遭遇挑战,汽车功能和车载设备的增加提高了对于系统算力的要求.传统的电子电气架构采用增加 ECU 的方式添加新功能,系统面临过载问题.无法支持功能的持续增加. 汽车智能化发展带 ...

来源:安信证券股份有限公司研究中心引言: 汽车智能化时代加速驶来,整车 EEA 革新大势所趋,传统厂商受制于路径依赖和自身规模等,预计将采取较为温和的技术路线,域控制器制造商或充分受益,比起传统的控 ...

在上一篇文章中,主要是从以下几个关键点进行自动驾驶芯片的解析: 1.芯片的四大算力单位(OPS.MACS.FLOPS.DMIPIS): 2.两大典型AI控制器的算力如何计算(FSD和Xavier): ...

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汽车智能网联化带来海量的信息流,汽车驾驶所涉及的感知.控制.决策系统越来越复杂,系统与系统之间的信息交互.控制也越来越多.为了解决分布式电子电气架构存在的软硬件升级受限.研发生产成本剧增等问题,域控制 ...

本文共6780字,预计阅读时间17分钟看大家最近都比较关注汽车域控制器,我这做硬件的也不是很懂这些东西,今天就翻译一篇德国-雷根斯堡应用科学大学的一篇论文 <Domain Controlled ...

这几年关于小米要造车的新闻谣言与辟谣之声此起彼伏,小米科技的董事长雷军曾在公开场合表示过:小米未来几年将不会有任何造车的计划与迹象,包括以车联网或车载设备的方式进入汽车界.但是这次小米要造车,这次是真 ...

来源:东吴证券 1.HUD 技术原理及其升级路径 1.1. HUD 源自飞行器辅助仪,赋能汽车座舱 HUD(Head Up Display)抬头显示,核心技术原理:通过控制处理单元将汽车仪表盘.中控 ...

前言去年的五一节,本来是和MISS Right去千岛湖玩,在千岛湖的酒店里,思绪万千,于是干脆起来码字,持续了一个通宵加一个白天,写了[软件定义汽车]系列文章的第一篇. 时间刚好过了一年,现在再来回 ...

[特斯拉] "梦想"这个词往往会被冠以了"不切实际"的含义.然而,世界那么大,总有人要去外面看看,世界的美好需要梦想去创造. 随着电动汽车的发展,汽车这个大玩 ...

"座舱功能正在开始从交互.环境.控制.空间.数据五大维度进行智能化变革,由此也加速驱动整车电子电气架构从分布式向域控制.中央计算架构演进."在2020高工智能汽车年会上,诺博汽车科 ...

汽车域控制器行业研究报告：智能汽车的“大脑”