威马拿了100亿补课是头等大事 / 开普饭

文 / 斑马出品 / 节点财经当下造车新势力谁最焦急?威马或许是其中之一. 论销量,威马2020年累计总销量为22495辆,同比仅增长33.3%,增速远低于"造车三傻"(蔚来. ...

在疫情影响之下,新能源汽车行业马太效应加剧,有的已经快脱离战场,有的展现出了强大的融资能力,相继迎来发展的春天.近日,零跑汽车和贾跃亭旗下FF双双传出喜讯.零跑科技完成B轮融资43亿元,主要投资方为国 ...

2019年新能源补贴政策已于6月25日实施,补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%.对车企而言,整车制造成本不变,补贴减少,市场指导价该怎么定?涨价还是车企自掏腰包维持原价?这是个问题. 经过调查 ...

随着新能源汽车补贴大幅退坡叠加新冠疫情的暴击,大部分新创车企去年下半年显现出的颓势有增无减,不仅销量增长速度变缓,资本市场弃之如敝履. 2020年对于汽车行业来说不太友好,对于新能源汽车就极为不友好, ...

☀做价值的传播者,欢迎您加入!更多交流请添加微信号:jdwen008 新能源车站上了最强风口,但安全问题已成为其起飞的最大阻力. 10月13日凌晨,福建邵武市一辆威马电动车在充电时自燃起火,令人意外的 ...

2021开年大事件! 眼看新能源补贴就要结束了! 特斯拉新年开始还玩了一手大降价:杀伤力巨大.但侮辱性更强. 特斯拉Model Y下调14.81万,高性能版本从53.5万降价到36.99万元,降价16 ...

电动汽车似乎已经成为日常生活的常客,不管是路上越来越多的绿色牌照新能源汽车,还是此起彼伏的电动汽车自燃事件,又或者是限行限外政策引发一张免费牌照和购置税减免的诱惑. 对于电动汽车的记忆,在不远的过去就 ...

孤苦无告,难以为继?抑或继续谨小慎微地去迎接明天?造车新势力将用它们的量产车型证明自身的生存能力. 记者|丁钰.徐进凯 2015年起,一批手持"PPT"的中年人涌进汽车行业,用意气 ...

曾经,中国自主品牌在一汽和东风等国家战队之外,彼时的造车新势力就是奇瑞.比亚迪.吉利等品牌,模仿与廉价是那时自主品牌呈现的初级发展阶段. 曾经,合资车企在中国市场叱咤风云,外国的哪一个月亮都要比中国的 ...

近年来,由于电动汽车生产资质向民间资本开放,导致一大波新势力造车企业涌入市场.除了玩转新科技和新概念外,他们也被贴上资金丰富的标签,通俗来讲就是很有钱. 目前,国内造车新势力车企已突破60家,其中最受 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/04/17 "威马W6真的来了,产品力相比曾经,肯定有了很大的提升.但身处此刻竞争愈发激烈的赛道之中,由于诸多变数的存在,一切都不好说.&qu ...

10月22日,威马汽车第一款纯电动轿车产品--M7正式发布.新车最大的看点是搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头和雷达,为日后的L4级别智能驾驶辅助做好了准备.据悉,新车将在2022年年内实 ...

造车新势力们在新能源汽车的项目上还是要走"慢"一些,也许耐得住寂寞在一两项核心技术上实现突破才是更为实际且可行的方案. 作者 | 阿果沐沐编辑 | 江湖哥近日,有微博网友 ...

近期,e汽车在多方渠道获取到一位威马EX5车主的投诉具体信息. 车主高先生称自己在2020年4月购买了一辆威马EX5,可是仅仅过了10天的时间,新车刚刚行驶了733Km就发生了动力电池故障,导致新车无 ...

威马拿了100亿 补课是头等大事