特斯拉在中国所向披靡？结论别下得太早 / 开普饭

2018年,被业内称为造车新势力的交付元年.数据显示,在造车新势力中,仅有蔚来.威马等少数品牌进入量产交付,大部分造车新势力车企尚未实现量产,拜腾汽车.奇点汽车等品牌首款量产车型仍在腹中. 新车量产. ...

2021年上海国际车展已正式开幕,可以预见此次车展已然成为各家车企"斗法"的主阵地,而在现场中仍呈现出极为焦灼的状态,但其最关键的"斗法"利器还当属各车企带来的 ...

总结来看,它做了四点,坚持了六年. " 作者 | 贝爽.代润泽国产新能源汽车正在一路高歌猛进. 3月5日消息,上汽通用五菱品牌旗下车型五菱宏光MINI EV突破20万销量大关,成为全球小型 ...

在乘用车还未站稳脚跟的威马,继续将野心伸向了商用车,它想干嘛? 记者|asiania 杨晶 6月28日,蔚来ES8在推迟几个月后终于进入正式交付阶段,与此同时,另一家新势力领头羊威马汽车也没闲着,正加 ...

2021年的第一天,新能源汽车界便由特斯拉掀起了第一股飓风. 特斯拉自从进入中国市场后就一直处于风口浪尖,不管是正面的还是负面的,总之关于特斯拉的信息就貌似没有停下来过. 1 特斯拉又双叒叕降价 1月 ...

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计: 11月新能源汽车销量达到20万辆, 同比增长104% 单月产销第5次刷新当月的历史纪录 1―11月累计销量为110.9万辆同比增长 ...

文丨杨晶编辑丨小叮当宝能要绝对控股观致.威马进入网约车.零跑从10辆交付开始:新能源汽车召回,给弯道超车蒙上阴影.怎么生存下来?这是个问题. 那个陪伴我们近半个世纪的三菱发动机或许要"寿 ...

易简财经中国经济的效率非常高,但带来的问题,就像国庆旅游一样,所有人在同一时间涌向同一个景点,当人群散去之后,一地鸡毛. - 1 - 展览延后事因厂商倒闭过半? 10月10日,一则上海新能源车展延期 ...

2020年,造车新势力们迎来了艰难的一年. 一方面,年初因遭受公共卫生事件等影响,业内有不少声音唱衰造车新势力,拜腾.博郡.赛麟.前途.长江等相继爆雷. 另一方面,造车新势力偏偏不走寻常路,2020年 ...

文章摘要:电动汽车盈利的前提,是规模化.盈利的压力必然导致规模化的兼并重组,与其说是优胜略汰,还不如说是携手共进. 今天,电动汽车无法盈利的声音依旧在耳边徘徊. 来自汽车工业开创者--奔驰公司的 Fr ...

与星空金融等 4 个话题下的优秀回答者 51 人赞同了该回答车和车不一样和传统燃油车相比,新能源车是一场革命就好比诺基亚手机和苹果引导的智能手机是两种东西燃油车和新能源车是两种东西传统车企 ...

持续亏损,高管被限制消费,前途汽车何去何从? 出品 | 每日财报作者 | 魏文在经济下行.疫情大环境冲击下,本来就根基薄弱的造车新势力,受此影响提前进入了新一波洗牌和淘汰赛.近日,造车新势力博郡和 ...

智慧聚焦传统车市萧条,是当下市场的面临的严峻问题.相比之下,尽管新能源市场大放光彩,但也掩盖不住其发展放缓的事实.由于补贴退坡等一系列原因,使得2019年被业内一度认为是众多新能源车企的" ...

(ID:xsy-shangyecankao) 头图 | 微博 27日晚,一起威马汽车的自燃爆炸事件,将威马送上风口浪尖. 来自微博的爆料显示,一辆威马EX5"停在原地,并且处于未充电状态时发 ...

一起了解买车用车的那些事 2019年之前,在电动汽车领域,造车新势力占据了绝对的发言权,从美国的特斯拉.菲斯克.法拉第再到中国的乐视.蔚来.威马.不管是新车发布.破产困局.量产困境.交付延迟.造车资质 ...

走下沉市场的威马能够跑多远呢? 摘要文宁缺今年的新能源汽车行业机遇与挑战齐聚. 一方面是拜腾.赛麟等新造车品牌接连暴雷.停产,另一方面是小鹏理想在美上市,市值均突破千亿元.如今威马也要上市了,不过 ...

特斯拉在中国所向披靡？结论别下得太早