滇越铁路：最后的客运时光
1994年时，昆明铁路局尚未成立
滇越铁路中国段全线归成都铁路局管辖
1997年3月，原昆明、开远铁路分局
脱离成都铁路局，单列为昆明铁路局
全程468公里，运行17小时05分
摘自《全国铁路旅客列车时刻表》
（中国铁道出版社 1994年版）
运行在滇越铁路上的客车
（图片来自 China by Rail）
1914年，法国为滇越铁路制造的
一列内燃动车组投入载客运营
全车设软座19个、硬座24个
为滇越铁路上最高级的公务列车
1932年，全车更换为胶轮
成为类似“汽车”一般的“火车”
和同时代的蒸汽机车相比
内燃动车轻盈、高效
时速最高可达100公里
在100年前可谓是如同外星科技一般的存在
被当地百姓称为“白色的神行太保”
在当时人们的生活中
米其林动车也成为了“快”的象征
俗话道：再快能快得过米其林？
米其林一直使用到1984年
此后因无零件更换维修最终报废
经修复后在云南铁道博物馆展出
已被鉴定为国家一级文物
运行中的米其林动车通过滇越铁路白寨大桥
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