汽车全智能自动化已成趋势，芯片与车载系统最为关键 / 开普饭

苹果习惯站在舞台的最中央,但今年的C位无疑属于特斯拉. 今年6月,特斯拉市值达到1090亿美元,超越了丰田成为全球市值第一的汽车公司. 尽管在综合业绩方面,特斯拉甚至还没有达到宝马汽车和福特汽车综合业 ...

最近这段时间,关于智能汽车的大新闻特别多,而且清一色地都是坏消息. 质疑游侠电动的声浪还未散去,特斯拉财报亏损股票大跌的消息就传到耳边.现在,就连全球最大车企丰田也明确表示要拒用苹果和谷歌的车载系统. ...

产品:电动星球 News 作者:毓肥华为全球分析师大会 HAS 2021,傍晚时分刚在深圳结束第一天议程. 「迈向智能世界 2030」,这是华为在 HAS 2021 上喊出的口号,也是华为下一个十年 ...

不造车的华为是位"老司机" 文|吴明辉苹果汽车如初代iPhone问世一样来势汹汹,华为却选择通过局部改造.轻量级弯道切入. 经历过传统车企油改电,特斯拉.蔚来等造车新势力大乱斗后 ...

"hey siri,我想出一趟远门,让我的车在家门口等我." iPhone推出13年,改变了这个世界原有智能手机的模样:iPad推出10年,完成了对笔记本才是生产力工具的挑战:Ai ...

文/ 杨松编辑/ 李惠琳距离公司高管明确表示不造车仅过去3个月时间,小米对造车的态度发生了变化. 据<晚点 LatePost>此前的报道,小米已确定造车,并视其为战略级决策,造车项目将 ...

汽车--核心是新能源汽车-- 2个系统: 1.智能系统(无人驾驶.芯片.5G.传感器等): 2.动力系统(电池.充电桩)--完毕, 5G第一,特斯拉第二,锂电池第三,充电桩第四,无人驾驶第五.恩, 5 ...

若然 2020-12-24 20:25 <撩车>是创业邦旗下的汽车栏目,我们将以全新的内容形式,带你"撩"动全球汽车产业的新机会. 这是<撩车>的第200篇 ...

本文来源:物联传媒本文作者:Vior.Liu 作为互联网时代的标杆企业,苹果的一举一动都牵动着整个消费电子界的神经. 无论是从软件生态还是硬件研发上,苹果在业内都是数一数二的存在.苹果这种软硬通吃的 ...

[1月23日讯]相信大家都知道,自从华为相关业务遭受到"芯片断供"危机以后,很多业务发展都受到了影响,例如华为5G.手机.芯片等等,但华为并没有因为"芯片被断供 &quo ...

随着人工智能技术日益成熟,越来越多的行业正在被重塑.比如,以智能驾驶技术为代表的智能汽车,正在将汽车行业由传统的硬件时代,推进到了软硬件结合的新时代.在此背景下,作为重要硬件元器件的车载AI芯片作用愈 ...

当汽车进入智能新时代,有人说时候给手机装上四个轮子了,有人给出了一百个理由说造车有多难,但是,有一个人说我们有钱.有人,鼓起勇气,不负时代,造车吧. 于是,从2021年1月15日到3月30日的75天里 ...

声明:本文基于公开资料撰写,仅作为信息交流,不构成任何投资建议. 相较造车新势力们动辄三四千亿人民币市值的丰厚泡沫,产业链神经末梢两家"明日黄花",围绕高清地图著作权展开的一系列暗 ...

5月26日,手机巨头苹果被曝出消息,苹果计划投入近190亿美元(折合人民币超1300亿)进行汽车研发,并考虑在中国建立汽车工厂. 一石激起千层浪. 早前华为采购车载零部件的消息已经让华为是否开始造车的 ...

R汽车是近在眼前的"苹果" 作者 | 向秀芳编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 相当长一段时间,中国汽车品牌都被汹涌而来的"新四化" ...

华为不造车,却想造就车. 本文为元气资本第02篇原创文章分析师)零号微信公众号)yuanqicapital 华为"落子"智能汽车领域,不造车,但追求增量.此战略决策,之于华为自 ...

汽车全智能自动化已成趋势，芯片与车载系统最为关键