20万就能买到的合资中大型6座SUV，福特领裕值得买吗？

最近，江铃福特领裕正式上市，共推出3款车型，售价区间为18.98-21.98万元。这款新车实力到底怎么样？性价比又如何？咱们今天就来盘它！

领裕是什么来头？

提起江铃福特，比较熟悉的车迷们应该都不会陌生，作为目前合资商用车中的佼佼者，江铃福特的认知度并不低。

虽然早年间相对更倾向于商用车的工具属性，但江铃福特并没有放弃乘用车领域，在推出硬派越野车撼路者“试水”后，又顺势推出第二款紧凑级SUV领界，凭借出色的性价比成为福特的畅销车型之一。

而领裕就是在江铃福特尝到甜头了，紧随其后的第三款车型，是一款中大型的六座SUV，主攻的方向是大家庭出行用车。

领裕的实力如何？

惯例先从设计开始，外观方面，这一次的设计是由福特澳洲团队完成的，在设计风格上独具一格，前脸用上了比锐界尺寸稍大的进气格栅，搭配两款中网形式再搭配分体式大灯，日间行车灯与进气格栅相连，整体的视觉效果比锐界还更有大气感。

值得一提的是，领裕的分体大灯与常规车型不同，上方与中网相连的部分，看似是常规大灯，实际上日间行车灯，下方传统雾灯区的才是真正的大灯。

车身侧面整体没有太多的曲面线条，腰线从日间行车灯贯穿到后挡风玻璃，这也是目前很流行的设计风格。

还采用了三块大面积的玻璃，不仅在外观上带来了不错的整体感，还给车内的第二第三排带来良好的视野。

车尾的部分，和日间行车灯相互辉映的尾灯造型，同样也采用了贯穿式的设计，相比探险者柔和了一些，中间镶嵌有福特车标和EQUATOR的英文标识搭配双边双出的排气。加上较大的轮胎尺寸和较高的离去角度，从后方看去，非常的高大敦实。

走进车内，设计就相当不福特了。中控台的木纹饰板和皮质用料看起来很厚实，虽然整体是偏舒适、居家的设定，但配色相对大胆，使用了紫色和白色作为主色调，还有全液晶仪表盘、中控显示屏一体的双联屏设计，以及旋钮式换挡机构，视觉效果上远比领界要更有豪华感和质感。

此外，新车采用了2+2+2的6座布局，空间表现也还算不错，在前排调到标准坐姿时，身高175cm的乘客在第二排大概有一拳腿部空间，在第三排也还能保持相对不错的坐姿，同时也支持小幅度的靠背角度调节，不是太长途的乘坐还是相对OK的。

备胎也挪到了车尾底部，因此在第三排座椅使用时，还能保证一定的后备箱空间，可以放下一些小尺寸的登机箱和随身行李，基本上是可以保障满载六人时基本的储物装载功能。

但如果只当四座车用的话，平整的后备箱容纳能力还是相当不错的。

动力方面，发动机搭载了来自福特的EcoBoost225 2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩360牛·米，匹配来自上汽的6速湿式双离合变速箱。

虽然这套动力系统看起来“并不福特”，但账面上的数据还是够看的；工信部油耗为8.3L/100km，对于一台1.85吨重的中大型SUV来说，还算是经济实惠。

值得一提，目前上市的版本只提供两驱车型，但根据领裕的产品经理现场言论来看，未来如果有消费者需求，不排除会推出四驱车型。

领裕的对手有谁？

前面说了，福特此次推出的中大型SUV领裕的定位非常清晰，走的是家用的定位，并且是主打大6座布局。

结合领裕18.98—21.98万元的价格来看，其实领裕的定价很鸡贼，首先是这个价格，刚好卡在了合资品牌和自主品牌的SUV之间。

合资中大型SUV的售价，大都在25万元以上；自主品牌呢，主销车型的价格一般都在18万左右。

而且中大型这个尺寸，无论合资还是自主品牌，大多车型都是7座车型为主，只有通用旗下雪佛兰开拓者、别克昂科旗等为数不多的几款车型提供6座的选择。

如此一来，领裕直接将价格门槛降到20万左右，把自己定位成20万左右的大6座中大型SUV，目前在同级市场是没有明确的竞争对手，甚至可以说领裕挖掘出了一个细分市场。

总结

其实领裕有点类似自家兄弟领界，都是采取了性价比路线，定位也是相当清晰精准：适当地放弃一些性能，主打大空间六座和舒适取向，使产品下降到20万元的市场，再利用更大的空间和更好的舒适性配置，来提升自身的竞争力，来达到错位竞争的优势。

毕竟一台挂着福特标的中大型SUV，算上后期一定的终端优惠后，落地价格只要20万，这性价比谁不爱呢？