【一周车话】吃着火锅唱着歌 突然袭来一场车祸

都在说自动驾驶技术很NB，要是出车祸了呢？G20峰会即将到来，这次换杭州交警很忙了；大众排放门事件尘埃落定，能用钱解决的事儿都不叫事儿……

有不少人认为，未来的汽车一定是智能，不需要人操控的，就像前不久一则视频播放的那样，坐在车里，尽情地玩扑克，甚至嘻嘻打闹，汽车都能自动控制得很好，并能把你安全地送达到目的地。

不过现在估计要对这种想法打一个问号了。你想想，你带着老婆，出了城，吃着火锅还唱着歌，突然自动驾驶就失灵了，撞上了前面正在行驶的大卡车，轻则火锅撒落一地，重则要人命啊！还别说，第一个号称把自动驾驶技术运用到量产车上的特斯拉，最近就发生了一起让全球都关注的车祸。

美国车主Joshua Brown在使用Model S 的Autopilot模式，一辆拖挂车以与Model S垂直的方向穿越公路。在强烈的日照条件下，驾驶员和自动驾驶都未能注意到拖挂车的白色车身，因此未能及时启动刹车系统，导致车主在车祸中死亡。

特斯拉称，自动驾驶功能还在不断完善过程中，尚未达到完美境界，依然要求驾驶员保持注意力集中。甚至还表示，这可是自动驾驶超过1.3亿英里（合2.08亿公里）以来发生的第一次已知的导致死亡的车祸，这可比普通的汽车“9600万公里发生一起死亡”安全多了！额，这是在立牌坊吗？要驾驶员保持集中注意力的自动驾驶还叫自动驾驶吗？还记得上个月欧洲一车主自动驾驶差点追尾了吗？嗯，确实很特斯拉！

不光是“特斯拉式”的自动驾驶让人吐槽，最近杭州的交通也叫人槽点满满。由于G20峰会临近，杭州的专项交通治理拉开帷幕，被称之为交通攻坚战。哟嚯！这是要打仗的节奏哦！这么说来交警蜀黍的压力很大啊！这不一哥们的违章信息就亮了。

嗯，这位车主的行为确实有损G20杭州市的形象，而且还被交警的高清摄像头给拍下来了，确实不妥。不过是不是应该向交通蜀黍道一声幸苦了，除了满大街贴罚单，还得望着监控找茬，看到人家开车摸腿也是为难他们了。最后这个故事也告诉我们：开车不摸腿，摸腿不开车。

大众排放门事件终于尘埃落定，153亿美元向美国政府和解尾气门，其中向车主赔偿100.33亿美元；向美国加州法院支付27亿美元；投资20亿美元支持零排放车辆基础设施的研发、使用以及意识宣传；向美国的44个州赔偿近5.83亿美元，并赔偿2000万美元给全美检察官协会。欧盟得知消息后，也坐不住了，要求大众集团应该向欧洲地区车主支付与美国车主相同的赔偿。不过没关系啦，大众不哭！这些钱会从中国市场挣回来的，小case啦！

如果能用钱解决的事情就不叫事情，因此在韩国大众还真的捅出了事情。由于大众韩国分公司的一名高管涉嫌篡改尾气测试数据，韩国法院对其签发逮捕令，拘捕该名高管，这是世界上大众高管首次被拘捕。呵呵哒，现代集团不是吃素的，还是赶紧在中国市场找回些自信吧。

除了大众的的斗争外，最近车圈里斗争得最厉害的恐怕只有汽车之家。先是澳洲电讯以16亿美元出售汽车之家47.7%的股权，随后汽车之家CEO秦致启动私有化，不过随着平安的接管，秦致等高层被清洗出局。两个半月内，汽车之家股价已经从最高的32.15美元跌至20.53美元，市值蒸发近四成。

不难看到，在资本市场面前，汽车之家都快被玩坏了。资本的野蛮，已经可以看见獠牙了，同时也印证了那句话，天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往，虽然平安方面表示汽车之家的理念、坚持的方向和人员不会变，但在资本面前，创始人的理想不值一提，这也是为什么这一股权变动让业界唏嘘的原因。

国人心中总还是有一些信仰存在的，买车对很多家庭都是一件大事，很多人提车时都愿意挂个红花，放个鞭炮庆祝一下的，更有甚者请个道士“施法开个光”也不是不能理解，但一般仅限新车。这不：四川南充一位宝马7系车主，因自己的爱车过了保修期，出了故障在4S店久久修不好，就请了个道士来“辟邪驱魔”。

OMG！看到汽车后市场真是一块大蛋糕，连道士都开始进军了。他们运用毕生所学的专用知识，将易经、八卦阵的手法用于探测和自动修复故障，深受顾客好评，这样以来修理工会失业吗？

搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！【END】

速度 深度 态度