“碰碰船”事故又来了，美国第七舰队迎来今年第五撞

11月18日，美国海军第七舰队的DDG-65本福德号（Benfold）在神奈川三浦半岛10公里的相模湾进行训练时与一艘日本民用拖船相撞。本福德号轻微受损，虽然动力系统仍可运作，但仍须返回港口进行全面定损。至于日本拖船，则要由另一艘船，拖往横须贺港维修。万幸的是事故双方都没有人员受伤。

DDG 65班福德号导弹驱逐舰

DDG-65 本福德号驱逐舰是第15艘阿利·伯克级导弹驱逐舰，属于伯克1A型。1994年11月9日在英格尔斯造船厂下水，1996年3月30日在加利福尼亚州圣迭戈海军基地正式服役。该舰舰名是为了纪念朝鲜战争中阵亡的海军陆战队医护兵Edward Clyde Benfold，此人在1952年9月5日的“邦克山”战斗中战死。（邦克山是1952年美军对半岛西线志愿军某高地的称呼）

爱德华·克莱德·本福德，1931年出生在纽约史泰登岛。

本次撞船事故发生在18日下午，本福德号当时正在与日本的民间拖船在相模湾进行拖曳训练，日方的拖船在接近本福德号时螺旋桨绞入了本福德号的缆绳，导致发动故障从而失去动力并漂向本福尔德号，最终导致双方相撞。由于当时正在进行拖曳训练，所以本福尔德号当时是停船状态。根据美国海军海洋系统司令部的拖曳指南，被拖船与拖船开始进行拖曳前，被拖船是需要关掉船上的发动机并锁紧大轴，因此本福德号当时是没有机动能力的，更谈不上闪避拖船。虽然看上去是日方拖船撞击本福德号驱逐舰，不过最终事故责任认定还要看调查结果。

本福德号驱逐舰舰辉

根据目前美国海军公开的消息，本福德号舰体侧面遭到拖船的低速剐蹭而轻微受损，本次事故应该不会影响班福号的正常执勤，不过详细情况也要等待全面的损坏检查才可以下定论。有意思的是，本福德号是第3艘与民用船只相撞的弹道导弹防御舰艇，本福尔德号的宙斯盾系统是具备反导能力的基线9.C0-BMD 5.0标准。

发射标准-3反导导弹的本福德号驱逐舰

本福德号撞船事故已经是美国海军第七舰队在今年发生的第 5 起撞船事故，相比此次的“轻微受损”，前4次事故共造成两艘军舰严重受损返厂修理，直接损失十数亿美元，另有17 名海军官兵在事故中丧生。如今看来，在经历了一连串撞船事件后，美国海军第七舰队的 “撞船魔咒”似乎还未解除。

严重损伤的菲茨杰拉德号驱逐舰

1 月底，美海军“安提坦” 号巡洋舰还在日本横须贺浅海触礁并导致漏油。

5 月 9 日，美韩联合军演时，美海军“夏普伦湖”号巡洋舰在演习期间撞上了一艘韩国渔船。

6 月 17 日，美海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本海域与菲律宾籍货轮发生碰撞，造成 7 名水兵死亡。

8 月 21 日，美海军“麦凯恩” 号导弹驱逐舰在新加坡东部海域，与一艘商船相撞，导致水兵 10 人失踪，5 人受伤。

受损的“麦凯恩”号驱逐舰

由于频繁发生事故，为此美国海军在今年 8 月底解除了第七舰队总司令约瑟夫·奥库安中将的职务，由其副手菲利普 ⋅ 索耶海军少将接任第七舰队司令一职，索耶上任后连续解除了数名指挥官的职务。11月1日，美国海军刚刚发布了今年6月、和8月两起共计造成17人死亡的撞船事故调查报。美军报告认为，这两起事故主要原因均为“人祸”，是执勤人员“多处操作不当”。这类事故本可以避免，但是由于舰艇指挥人员“过度自信、不遵守流程”，最终酿成惨剧。另外报告还披露，事故舰长和副舰长以及相关操作人员从未接受过如何处理这种可能导致撞船的正确操作培训。

被解除职务的约瑟夫·奥库安海军中将，他原本计划在9月份退休。

第七舰队是目前美国海军驻外舰队中，防区最大，战训任务最重的一支。虽然美国海军极力整顿舰队管理工作，第七舰队中高层也为此调整多个指挥官的职务，但在上起事故报告公开仅仅18天之后，第七舰队再次发生撞船事故。很难说第七舰队的指挥官和士兵有没有吸取前几次事故中的教训，不过可以想象那条拖船突然失去动力撞过来的时候，本福德号甲板上的官兵有多么懵逼。