【专业讲堂】一文了解复合材料RTM工艺、特点及装备 / 开普饭

A350和B787复合材料机翼的制造,开创了一个新时代.不过,随着未来市场对飞机需求的提升,特别是对单通道飞机的激增,目前采用的自动铺带/铺丝和热压罐固化的生产效率远不能满足未来市场的发展脚步. 据预 ...

全球范围看,碳纤维复合材料主要运用在风机叶片.航空航天.体育休闲.汽车等行业.涉及成型工艺包括VARI.AUTOCLAVE.RTM.HP-RTM.PCM.CF-SMC等.制件根据行业不同需求,包括结构 ...

各种成型工艺对比手糊成型和喷射成型允许快速的产品开发周期,因为工具制造过程简单且成本相对较低. 手糊成型手糊成型工艺又称接触成型,是树脂基复合材料生产中最早使用和应用普遍的一种成型方法.手糊成型工 ...

近几年来,我国手糊玻璃钢成型工艺因质量.强度.成本.环保.清洁等综合方面的要求,已经开始由敞开式手糊工艺过渡到闭模成型工艺.这种闭模成型工艺在国外已流行多年:近几年,国内的玻璃钢企业有了这个技术需求, ...

复合材料主要由增强纤维和树脂基体组成,而复合材料的物理性能主要取决于纤维,这意味着成品零件的性能与增强材料最直接相关.那么树脂起什么作用? 市场上有多种用途广泛的树脂,包括复合层压树脂.地板涂料树脂. ...

摘要 <复合材料用环氧树脂发展机遇> <复合材料测试方法> <内华达大型:复合材料概论> <Lucintel:影响汽车工业的轻量化趋势> <碳纤 ...

复合材料结构的使用寿命非常长,而将其与低维护要求结合在一起,复合材料便成为许多应用的首选材料. 复合材料能用多久?至今仍然没有简单的答案.因为许多50年前就已采用的复合材料结构至今仍尚未寿终正寝.复合 ...

复合材料中热塑性塑料通常不是作为增强材料来使用,也就是说,树脂形成的形状仅仅依赖于短而不连续的增强纤维来维持其结构.另一方面,许多用热固性技术形成的产品都是通过其他结构元素增强的,最常见的是玻璃纤维和 ...

在过去的5至10年中,在假体生产中使用碳纤维复合材料和轻金属合金无疑成为技术上的最大飞跃.现代假肢设备可帮助数以万计的人至少部分补偿其缺失的肢体并过上高质量的生活.而对于一些从事体育活动的客户而言,甚 ...

复合材料主要由增强纤维.树脂和添加剂等构成,通过组分设计可以制造出满足系列要求的结构材料.复合材料另一项优势体现在,它能够以相对较低的成本加工成型出具有复杂形状的结构件.因此,从跑车到风电叶片等各种领 ...

目前通过使用传统材料(如金属)生产的任何物品几乎都可以由复合材料制成.虽然在许多情况下已经明确可以采用复合材料,但也存在一些情况,材料的选择会取决于工作寿命.生产产品数量.产品形状复杂性.装配成本以及 ...

前驱体:碳纤维原料.在PAN基碳纤维中聚丙烯腈纤维是前驱体,沥青基碳纤维则使用石油或煤焦油为前驱体. 氧化(热稳定化):将PAN前驱体转化为交联结构的热处理阶段,使其能够在碳化过程中保持形状. 碳化: ...

【专业讲堂】一文了解复合材料RTM工艺、特点及装备