名副其实的大众汽车 | 品牌故事
大众是对中国汽车工业影响最深的车企，可能没有之一。
大众，作为最早进入我国的合资轿车品牌，对我国汽车工业的发展产生了巨大的影响。桑塔纳、捷达、帕萨特、朗逸等车型在中国消费者心中也留下了不可磨灭的印象，甚至成为对应级别中的代表车型。
但是对于大众的品牌历史，我们未必知道的很清楚。
大众的创始人是谁？费迪南德·保时捷和阿道夫·希特勒。
对，你没有看错，就是保时捷的创始人以及纳粹党魁——希特勒。
希特勒在1936年曾提出，要造一种“人民汽车”，让每一个德国人，至少每一个德国职工都能拥有汽车。在召集内阁和顾问开会讨论汽车普及问题时，顾问们向希特勒推荐了保时捷，最终两人不谋而合。然后在1938年5月26日，希特勒千金一掷拿出5000万马克，建立了大众汽车公司。而大众汽车的德语Volkswagen，字面意思就是“国民的汽车”。
奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼、保时捷等品牌都先后被大众集团全部或部分收购了股权，成为大众集团旗下的子品牌。
1937年3月28日，“Gesellschaftzur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“VolkswagenwerkGmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由保时捷设计的新款车型。
1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管，甲壳虫（Beetle）投入大量生产。
1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产。
1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。
1976年，首辆Golf GTI下线。
1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上海大众应运而生。
当时国内设备和技术紧缺严重，但为了尽快从外国人手里学会造车的技术，1983年4月，中方不得不以CKD——也就是“从德国进口整车，再以散件运抵中国进行拼装生产”的方式，在“上海牌”轿车的车间组装生产了第一批中国桑塔纳（Passat B2）。自此，桑塔纳开始了长达29年的辉煌历史。
1996年，第5代Passat车型B5诞生，重新采用了奥迪的平台技术，不再使用撑大的大众A级车平台，转回采用了奥迪A4的平台。1999年，上海大众国产帕萨特专为中国消费者定制的加长轴距，带来了奢侈的后排腿部空间，直接稳固了德国大众在中国公务车市场上的霸主地位。
再之后的故事，想必大家都知道了。
据德国大众汽车集团估计，2017年大众集团的汽车销量可能升至约1070万辆。如果数字能够确定，大众将超越丰田，蝉联全球最大的汽车制造商。
Volkswagen，名副其实。