来自北欧的精品——全新沃尔沃FMX底盘540 84R B

5月19日，全新一代沃尔沃卡车上市品鉴会在甘肃敦煌成功举行，其中红色的沃尔沃FMX工程车格外地抢眼。

这款沃尔沃FMX是一辆540马力四轴8×4驱动形式的工程车底盘，这种底盘在中国被认定为二类底盘，底盘车型号是FM540 84R B，前双桥转向，后双桥驱动，最大允许总质量44吨，整备质量10.5吨。最新FMX整体风格与上一代沃尔沃FMX类似，但在外观和内饰做出了改进和升级。同时保留了上一代沃尔沃FMX车体长、承载力强、安全耐用的优点，本次展示的这辆四轴工程车底盘适合改造成混凝土泵车或者其它重型机械车使用。

迄今为止，沃尔沃FMX平台已经经历了三代车型的发展。第一代沃尔沃FMX诞生于2010年，2011年进入中国，大都服务于石油系统，我们日常使用的各类成品油都离不开沃尔沃FMX的功劳；第二代沃尔沃FMX诞生于2013年，2014年进入中国，这一代沃尔沃FMX是目前国内最常见的，除了混凝土泵车，还有清障车和消防车等等；2020年第三代沃尔沃FMX随全新一代重卡发布，这次品鉴会展示的这辆沃尔沃FMX虽属于第三代产品，但制造于2019年11月。

外观上全新一代沃尔沃FMX在继承了上一代车型的成功设计之外，对整体线条进行了优化，窗线有所降低，前脸黑色的部分造型更加美观简洁，标志有所变大。虽然这次发布的全新一代沃尔沃卡车采取了家族式的设计，但是比起旁边的沃尔沃FM和FH，沃尔沃FMX的V型大灯造型略有不同，并在外部设置了可以拆卸的防护网。尾灯有所减小，造型更简洁，作为一辆工程车底盘的尾灯造型不再突出动感的元素，更偏向实用。这辆沃尔沃FMX装配的是沃尔沃FM型日间驾驶室，没有高顶，打开前脸面罩可以发现里面布局和旁边展示的沃尔沃FM牵引车基本相同。驾驶室悬挂采用了螺旋弹簧减震。手动驾驶室起升手柄沃尔沃FMX和FM是一根，沃尔沃FH是两根。保险杠造型与沃尔沃FM有所不同，颜色以黑色为主，局部是红色与驾驶室同色。材质主要是是钢和聚丙烯材料，中间设置了一根拖车销子，使用比较方便。

与沃尔沃FM不同，沃尔沃FMX车标上的斜杠为黑色

FMX的含义是Forward control Medium Xtreme

前脸面罩内部与沃尔沃FM基本相同

水箱位于正中，机油加注口在旁边

面朝汽车方向左侧是空调滤芯

面朝汽车方向右侧固定着驾驶室起升手柄

FM驾驶室

保险杠右侧的贴纸提示举升驾驶室的操作步骤

大灯外面带有防护网

拖车销子上也有FMX字样

沃尔沃FMX独特的尾灯

展示的沃尔沃FMX工程车底盘搭载的是540马力柴油发动机，型号是D13K540，满足国六b排放标准，在车体上也有标贴注明。最大功率540马力，最大功率转速1800r/min。沃尔沃FMX也提供D11K系列柴油机可供选装，功率覆盖330-460马力，扭矩覆盖1600-2200N·m，可以满足绝大多数用户的需求。本车使用的变速箱是12速AT2612F型自动变速箱，与沃尔沃FM和沃尔沃FH相同，在工程车底盘上采用自动变速箱可以减轻驾驶员的疲劳，体现出沃尔沃对驾驶员的关爱，也是整车品质的体现。驱动桥采用的沃尔沃轮减桥，常见的沃尔沃轮减桥特征是轴头能看见六个凹坑，有的朋友会发现自己见过的沃尔沃轮减桥轴头有八个凹坑，那就太少见了。

540马力，国六

发动机型号是D13K540，绿色的发动机是沃尔沃的特征

变速箱型号是AT2612F

变速箱

沃尔沃轮减桥特征是轴头有六个或八个凹坑

悬挂系统方面，展示的沃尔沃FMX工程车底盘采用了钢板弹簧减震。四个车桥都是少片簧设计，钢板数均为三片。比起使用空气悬挂的车型，使用钢板悬挂的沃尔沃FMX更能适应恶劣的路况，承载力也更强，一根前桥负载最大达到10吨。双后桥比起上一代车型，负载由32吨增加至38吨。前轮型号385/65R22.5，后轮型号315/80R22.5。车架左侧布置的主要是储气筒和蓄电池，车架右侧布置的主要是尾气后处理装置、尿素箱和油箱。车架上的其他空间供改装使用。

第一桥，轮胎型号385/65R22.5

第一桥三片簧悬挂

第二桥，轮胎型号385/65R22.5

第二桥三片簧悬挂

第三桥和第四桥是驱动桥，轮胎型号315/80R22.5，平衡轴上也是三片簧

车架左侧干燥罐和储气筒

车架左侧蓄电池和储气筒

车架前方

车架后方

车架右侧弯曲的排气管

车架右侧尿素箱和尾气后处理装置

车架右侧油箱

打开车门，登上三级台阶就进入了车内。沃尔沃FMX工程车底盘的驾驶室内与沃尔沃FM牵引车基本相同，只是没有了高顶，车内高度矮了一些，乘坐还是一样的舒适。比起上一代沃尔沃FMX的红色座椅，紫色座椅实在是太令人喜爱了。薰衣草的一样的颜色充满了北欧风情。车上的12寸LED数字仪表充满了科技感，它能根据需求和工况实时显示行车信息。多功能方向盘也可以根据需要自由调节，让驾驶员保持最舒适的姿势。挡杆与豪华座椅一体化设计，操作非常方便。车内设施也充满人性化，虽然是个平顶驾驶室，一样有着充足的储物空间，日常要用的笔和本可以放在手边的储物格里，拿取水杯也同样方便。虽然是个工程车底盘，仪表台上一样少不了取电插口，就布置在点烟器旁边，非常方便。

登上三级台阶

多功能座椅

车门上开关的十字装饰让人联想到瑞典国旗的图案

12寸液晶动态仪表

9英寸侧屏是驾驶的帮手和安全的保障

灯光开关

方向盘左侧按钮与转向灯开关

方向盘右侧按钮

雨刷开关

发动机制动开关

沃尔沃FMX内饰与沃尔沃FM基本相同

仪表台上的开关也与沃尔沃FM基本相同

虽然是平顶车型，但是车内空间也十分宽敞

仪表台上有FMX字样

这一处空间放水杯和烟灰缸都很方便

点烟器和取电插口，这一处小平台可以方便车上人员给手机充电

窗外是沃尔沃FM，沃尔沃全系车型的内饰透出北欧的简约风格，紫色的座椅又让车上多了几分浪漫的情调

比起沃尔沃FM，沃尔沃FMX少了几分华丽细腻的装饰，不变的是大气简约的风格和注重安全的理念。沃尔沃汽车有着94年的悠久历史，我们更期待它的美好未来。