动力方面，昂希诺纯电动搭载了一套由大陆集团提供的型号为EM15系列高电压电驱系统，该系统将电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为76.9千克。动力元器件集成应该是电动车的主流技术和未来发展方向，它能够缩小动力系统的体积、并且减轻重量，随之而来的就是高效动力。昂希诺纯电的这套动力系统算是其中比较先进的，获得了2019年沃德十佳发动机大奖。电机性能方面，其最大输出功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，0-50km/h加速仅为3.5秒，这样的动力参数算不上足够惊艳，但城市日常起步快加速、超车也完全够用了。新车支持COMFORT、SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式。电控方面。新车温控系统都采用水循环冷却系统，低温环境下会采用PTC加热保证车辆行驶，新车可以在- 30℃ ~ 55℃ 之间电池正常工作。智能网联昂希诺纯电动还配备的智能网联2.0系统，可进行场景化语音交互、在线OTA升级、智能语音控制等功能，更拥有Door to Door功能，实现手机与车机导航无缝衔接；同时，可进行双向场景化智能语音控制，实现Car to Home及Home to Car。这方面，它的优势还是比较明显的，因为智能网联并不是合资品牌的主要发力点。配置新车配置主要包括实用配置和安全配置两方面。实用配置方面。新车配备手机无线充电，10.25英寸的悬浮式中控屏，高分辨率和全触摸按键。内置的百度智能网联2.0系统，可对车辆启动、空调设置、车门开关、车辆位置等一键操控。在车辆管理方面，昂希诺纯电动拥有多款专用微件，EV导航微件、充电管理微件、能量收集微件、充电预约微件和设定冬季模式，可实现数十种车辆管理及数据显示功能。
尾部整体造型也燃油版也差别不大，采用非常饱满的设计，同样采用分体式尾灯设计，上方为示宽灯、刹车灯，下方为倒车灯、转向灯和后雾灯。新车内饰走的是简介时尚路线。采用皮质座椅，缝线和做工相对细腻。触感也非常不错。车内中控大面积采用塑料件。面板上几乎没有多余的修饰，中控与中央扶手连成一条直线，下方采用镂空式设计。也是时下比较主流的内饰设计方式。功能布置方面，新车采用按键式换挡机构，并且主/副驾均配备座椅加热功能，新车还配有电子手刹、AUTO HOLD 自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。
