华为卖车，生死时速 / 开普饭

撰文/蓝科技曾经何时,汽车还隶属于纯重工制造行业.如今,似乎汽车距离重工业时代渐行渐远,取而代之的是越来越多的人将汽车业归类于科技企业. 一方面是智能汽车.新能源汽车占据比重越来越大.另一方面, 传 ...

豹变 · 20小时前关注华为重磅出击. 编者按:本文来自微信公众号"豹变"(ID:baobiannews),作者:何茉,36氪经授权发布. 「核心提示」华为的手机业务失手, ...

作者御风 3月31日,华为发布2020年年度报告,华为轮值董事长胡厚崑接受了来自全球媒体的采访. 正如华为创始人任正非所言:"活下去,是华为奋斗的最低纲领,也是最高纲领."对于华 ...

导读两天订单销量超3000万,按照此前徐直军所言每辆车上收入1万,华为岂不是两天赚了3000万?重铸智能手机荣光,布局汽车行业已经稳了吗? 继4月17日上海车展上华为正式宣布进军智能汽车领域的消 ...

腾讯新闻作者马圆圆 11月25日,华为心声社区官方网站发布了<关于智能汽车部件业务管理的决议>的文件,文件显示,华为董事常委会决议[2018]139号<关于应对宏观风险的相关策略的 ...

2020.12月16日,奇瑞汽车股份有限公司与华为技术有限公司在芜湖签订全面合作框架协议.双方将在云计算.大数据.智能汽车解决方案等领域展开深入合作,共同推动双方业务的发展. 根据协议,双方将在智能汽 ...

华为的"转身",应该不会太远了. 作者 | 来自镁客星球的毛毛昨天下午,华为一年一度的全球分析师大会正常召开.在会上,华为轮值董事长徐直军再次重申了华为不会造车,这和两年前他在上 ...

11月25日,靴子落地,华为发布内部文件,确认了华为智能汽车解决方案BU和消费者业务重整的方案.重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT I ...

对于华为造车的传言,在4月17日终于尘埃落定.在当天举行的汽车关键技术论坛上,华为轮值董事长徐直军说:华为不造车,聚焦ICT技术,帮助车企造好车. 他说,华为做汽车业务是有边界的,汽车行业原有的部件华 ...

2020年对华为来说是艰难的一年,上半年顶着禁令的压力手机业务还能做到增长,但下半年面临无芯可用的困境,只能忍痛出售荣耀,保存实力,等待转机.占营收一半以上的消费者业务受挫,华为要用什么填补空缺?今年 ...

荣耀卖身"传言"坐实,华为投资控股有限公司决定整体出售荣耀业务资产. 华为在声明中提及:交割完成后的荣耀,华为不再持有任何股份,同时,也不会参与经营管理与决策. 剥离荣耀或是华为当 ...

物联网智库整理发布转载请注明来源和出处导读 2021年3月31日,华为在深圳总部发布了2020年年度报告.报告显示,华为业绩增长速度放缓,但基本实现了经营预期,其中销售收入8914亿元人民币 ...

伯虎点睛:其实谁来做中国的特斯拉都没什么所谓,产业生态上不能有致命短板才更重要. 文 | 唐伯虎近日,一直坚称"不造车"的华为因与北汽新能源合作推出了极狐阿尔法S,成为了继小米. ...

制裁影响海外收入,国内市场表现仍然强劲.受美国制裁及部分欧洲国家抵制华为基站影响,华为2020 年海外营业收入同比下降13%.其中美洲区收入降幅最大达到-24.5%,欧洲.中东和非洲地区收入降幅-12 ...

主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>> 华为与北汽旗下新能源品牌极狐联手向汽车圈扔了"一颗石子". 4月17日晚间,极狐联合华为在上海发布了首款Huawei in ...

法律顾问:赵建英律师 10月30日,在上海东方体育馆,华为正式宣布推出华为智能汽车解决方案独立品牌:HI. 华为发布智能汽车解决方案新品牌"HI"."HI"是全 ...

华为卖车，生死时速