华为车模式的大意义是,传统车企也能推出像模像样的电动汽车了
相关推荐
-
上汽联手阿里百亿级造车,传统车企和新势力“战争”打响
导读 THECAPITAL 至2022年,新能源渗透率会到10%左右的拐点,之后将逐步加速.一场传统车企和新造车势力的角逐已经开始. 本文共2318字,约3.6分钟 作者 | 什小瀑 近日,上汽集团发 ...
-
科技巨头为何纷纷造车,聚焦自动驾驶与能源环境
如今,智能手机进入我们的生活并且改变了我们的生活,与此同时不少手机品牌更被大众熟知,甚至不怎么关心数码科技产品的人,也能随口说出例如小米.华为.三星这样的手机品牌.与此同时,这些手机品牌也不满足于手机 ...
-
新能源汽车:“三国演义”、“多方混战”
点击上方"蓝字" 带你"透过表象看真相" 2020年,全球智能手机出货量为12.94亿台,同比下降6.7%.相较之下,全球新能源车销量达到324万辆,逆势增长4 ...
-
转型这碗水,喝着烫嘴|转型有坑
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2020/06/25 "像登上了一列驶向光明和进步的列车,人人对未来笃信不疑."这碗被时代煮沸的水,喝起来真的怪烫嘴. 文丨Roomy 编辑丨 ...
-
智能汽车终极战:特斯拉、谷歌、百度谁能胜出?
懂财帝原创 作者|懂财帝 "互联网公司的尽头是卖菜,科技公司的尽头是造车."中国互联网圈.投资圈这样自嘲的背后,是卖菜和造车的狂潮. 前不久,百度旗下集度汽车CEO夏一平喊出&q ...
-
小米否认造车!小米非常想造车?
小米被爆造车. 小米否认造车. 但小米还是会造车. 这不矛盾-- 据<晚点LatePost>发布消息称,从多个信息源获悉,已经确定小米将要造车,并将其视为战略级决策,不过具体的形式和方向还 ...
-
小米宣布造车,传统的汽车行业突然成为香饽饽,没有核心技术,注定一地鸡毛
据悉,小米已确定造车,并视其为战略级决策. 对于小米造车的消息,我一点也不惊讶,华为可以造车,小米也可以,像理想.蔚来.小鹏等都是零基础造车,目前看也没什么大问题. 小米不光做手机,小米还做空调.洗衣 ...
-
汽车智能化的冰与火:平台级领导者Apollo正改写游戏规则
百度Apollo等变量出现后,智能化不再是淘汰赛的筹码,而是一种战略选择. 撰文 / Alter 编辑 / 沈洁 意外频频的上海车展,搅动了中国汽车行业的一池春水. 一向喜欢围观的王兴,在听 ...
-
车市进化论:车企大佬如何看待变革?
在汽车被发明的130年间,汽车改变了人类的出行方式,也孕育出最庞大复杂的产业链.在130后,汽车工业和汽车作为消费品的内延和外延深刻的变化,在这次上海车展得以集中呈现. 谈"百公里" ...
-
比亚迪、华为系、恒大有可能在新能源汽车领域形成三分天下的格局
汽车的智能化包括自动驾驶,和电动汽车是天生的完美搭档,电动汽车在竞争中必然走向智能化,而智能化天然地更能从电动汽车的基础上产生,而不是传统的燃油汽车.这是因为,智能化更贴近于电机.电池,而不是发动机. ...
-
为什么科技巨头开始造车了?| 甲子光年
水够大,鱼不够多. 作者:赵健 编辑:甲小姐 新造车的发展阶段可以分为三个元年. 2014年可以称之为"发展元年".这一年,造车新势力崭露头角.在接下来不到两年时间里,以蔚来.小鹏 ...