心仪三缸机,却担心会抖?不妨吃了这颗“定心丸”再下决定
相关推荐
-
小排量增压发动机成趋势 1.0T/1.3T将成主流?
点击上方 e汽车 关注我们 文 | 韦一笑 微信号 | eautocar 充足的低速扭矩输出.高于自然吸气发动机的升功率,让涡轮增压发动机成为车市新宠.在目前的中国车市,有不少品牌车型甚至只提供涡轮增 ...
-
别克全新昂科拉发布上市
小星有幸在今年的上海车展上近距离一睹了新一代别克昂科拉的真容.它配备了第八代Ecotect发动机以及具有全新CVT变速箱和9AT变速箱两种动力配置.新一代昂科拉在动力提升的同时有更低的油耗,且满足国六 ...
-
小排量发动机=寿命短+动力弱?上汽通用别克用事实打破误区
正所谓:三十年河东,三十年河西.曾经各大车企引以为豪的V12.V8等大排量发动机正在面临着边缘化的风险,而此前颇有微词的小排量发动机却成为车企的"香饽饽".像纷纷搭载小排量涡轮增压 ...
-
8年或16万公里动力总成超长质保,上汽通用为何对其三缸如此自信?
" 随着法规对汽车环保要求的渐趋提升,以及发动机技术的日益进步,不少车企都在近年推出了小排量的发动机.较以往的发动机,小排量发动机的优势在于体积更小.重量更轻.油耗更低等等,因此受到了不少车 ...
-
四缸上,三缸下?上汽通用:三缸、四缸、新能源一起上!
3月31日,上汽通用推出了搭载Ecotec1.5L四缸自然吸气发动机的新款英朗,新车命名为别克英朗典范.新车共提供自动进取型和自动精英型两个版本,指导售价为11.99-12.59万元. 据了解,别 ...
-
以服务求突破,“双擎”发力车市持久战
从今年以来,中国汽车市场寒意四起,根据乘联会公布的销量数据,1-6月累计销量达995万辆,同比下降14%.在车市冷峻的环境之下,不少车企正上演"跌跌不休"的惨剧. 围绕着自救与止跌 ...
-
仅用两缸就能跑、最高省油15%、还满足国六B,上汽通用这款全新2.0T发动机为何这么牛?
如今,无论身处繁华大都市还是三四线城市,街上悬挂绿色新能源牌照的汽车能见度越来越高,无疑,这就是电动化即将盛行的前兆.与当前电动化汽车发展的一片繁荣相比,内燃机汽车的发展空间变得越来越狭隘,且法规的要 ...
-
上汽通用汽车发布第八代Ecotec全新1.5T发动机
一和一2021-07-20 17:16 2021年7月20日通用汽车第八代Ecotec发动机家族迎来最新成员!今天,上汽通用汽车正式发布第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机.这款全新发 ...
-
还在怀疑三缸?看完别克的Ecotec再下结论
随着发动机技术的发展,小排量涡轮增压慢慢地成为了市场的主流,各大车企也都在研发最新一代的发动机,细心的朋友不难发现,除了涡轮增压器的加入,发动机轻量化,气缸数量减少化的趋势也是目前各大厂家的主流做法, ...
-
一台怎样的燃油发动机,才能在新能源时代占据一席之地?
不夸张的说,从通用对于小排量发动机的构想上,我们已经可以看到未来发动机的发展趋势. 上世纪80年代是大排量自吸V6的时代,紧接着四缸涡轮增压风靡全球.时光流淌,今天,小排量三缸发动已成趋势. 现在,不 ...