赛科龙大排拉力休旅RX6细节实拍，诺顿650动力—赛科龙进入“650时代” / 开普饭

2021款赛科龙RX3S带给我的感觉是一辆专业且硬派的休旅车,和目前国内千篇一律的公路旅行车不同,它具备舒适的公路性能,也具备一定的烂路通过能力,甚至是烂路骑行乐趣.并且在790cm(低座板)的坐高和 ...

宗申赛科龙在本次北京摩展带来了这款RX6公路旅行车,由中.意.英三国联合设计,是中国首款欧洲标准并由中国宗申制造的多功能休旅车,搭载了一台宗申与英国Norton(诺顿).Ricardo联合开发的双缸水 ...

进入2021年,有两个话题在摩托车行业中被经常议论,一个是本田终于承认中国市场的消费升级了,决定投入中排量产品,先是宣布CM300.NSS350进来,这几天又宣布CB400X和CB400F要进来,而且 ...

昨天跑完五羊本田的快乐赛道,今天恰好等到宗申赛科龙RX3S超越之旅车队经过嘉兴,试驾了RX3S和RX4. 话说本来我也应该是这个车队的一员,因为没有这么多时间错过了长途测试的机会,今天的偶遇和试驾也算 ...

如果说想找一款车和dl250差不多的价位,但是排量要大一些,气场要更足一些. 比如像宝马那样的大小眼儿,辐条轮胎,原厂自带三箱,这样的话肯定很多人会想到两个车型,一个是凯越的400x,另外一个就是,赛 ...

国产宗申可以说是国内制造摩托车的元老品牌,多年来的发展一直都是非常稳定有着自己独特的体系.而旗下的赛科龙系列车型更是专注于拉力摩托车,从小排量到中等排量全部都有覆盖.今天所说的则是2021款的RX3S ...

紧接着上期静态测评,这期我们来看看这台配置超高,可以说是应有尽有的21款RX3S,它的骑行感受怎么样? <<<相关阅读 21款赛科龙RX3S静态测评:2.98万性价比超高,更专业的多 ...

<<<相关阅读 21款赛科龙RX3S静态测评:2.98万性价比超高,更专业的多功能休旅车. 胖虎测评升级后的21款赛科龙RX3S:专业休旅就是这个范儿! 专业休旅,越大越好?适合的才 ...

这期测评的主角就是半个月前,刚刚发布的赛科龙RX3S,因为当地赛科龙的经销商江苏乔尊机车,在小编隔壁新开了一家旗舰店,于是我们第一时间就借来了试驾车,给大家测评. 旗舰版:29800元智尊版:328 ...

随着生活水平的提升,物价也一直在上涨.而摩托车也不例外,有些新车型不一定比老款车型出色,但是定位依旧会很高,这种现象也属于正常.不过也有一些摩托品牌反其道而行,给了消费者很大的惊喜,外观升级,配置升级 ...

一直关注骠骑府动态的朋友们都应该了解,去年十到十一月份,骠骑府就一直在做赛科龙2021款的RX3S长测活动,对于一款需要跋山涉水长途骑行的休旅车而言,在马路上遛几圈下来就开始吧啦吧啦点评,其实是很可笑 ...

年前,我们拆解了2021款赛科龙RX3S(详见:既然是专业休旅,那咱就专业地拆:21款RX3S深度拆解),其专业的"内核"给我们留下了较深的印象:在拆的同时,我们就在想,既然它具有 ...

上期带大家了解了杰迪这个品牌的前世今生,以及这辆车的核心制造工艺.真材实料的配置.在三月中旬我们和工厂技术人员一起,将民用版的杰迪750,开到山东著名的雪野湖,进行上市前最后的路试,也借此机会,跟车友 ...

赛科龙大排拉力休旅RX6细节实拍，诺顿650动力—赛科龙进入“650时代”