分析 | 繁华的背后，中国市场真的不需要那么多车企！ / 开普饭

传统车企最担忧的,不是特斯拉抢了当下的市场份额,而是特斯拉焊死了未来电动车时代的大门. 童济仁汽车评论丨辰巳 2020年,特斯拉是整个汽车行业的高频热门词汇,一款不断降价.最终来到25万元区间的国产M ...

导语奥迪宣布,2033年开始将停产内燃机车.作为德系豪华车三巨头之一,奥迪这一举动有着举足轻重的影响力. 一直以来,面对"电动化"这个议题,汽车行业并没有表现出惊人的一致性.即便 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/06/24 作为一个出身自传统车企的新能源品牌,要想单凭一款车型争得自己所要的一切,谈何容易.可无论如何,在讲诉埃安转型之路上,时隔两年就对AION S ...

以创新的设计和前卫科技体验为长的新势力品牌,可以长久占据新能源市场c位吗? 如果说,迅速成长的新势力品牌,可以掌控新能源汽车市场初期的风向标,那么,传统车企巨轮调头,也许将会重新定义纯电动市场的格局划 ...

月销1,000辆的宝马iX3显然无法与比亚迪.特斯拉.蔚来的车型去抗衡,传统豪华车企究竟是没落了还是另有隐情,我们一探究竟.导语1 / 3宝马iX3开起来究竟如何笔者一直在思考一个问题,为什么传统豪 ...

即便进口版车型上市一年多的时间,笔者此次在海南的试驾旅途中依然能感受到人们对于奥迪e-tron的好奇和喜爱,而这一次呈现在我们面前的则是即将国产的奥迪e-tron.不可否认,新能源车的兴起为全世界汽车 ...

聚焦新能源进入2018年后,新势力造车们纷纷进入量产阶段,蔚来.前途的首款车型已经上市并开始交付,小鹏.合众新能源也计划在年内上市.然而,并不是所有的新势力像表面一样顺风顺水,有的甚至连上市都成问题 ...

如果说自主品牌结束了合资品牌的暴利时代,那么Aion S的出现,可以称作是新能源汽车价格和竞争体系重塑的起点. 记者|杜余鑫曹佳东 "这个价格这么低,那还怎么玩儿?"旗下也拥有A ...

点击上方"蓝字" 带你"透过表象看真相" 进入2021年,在"碳达峰.碳中和"的大背景下,新能源汽车行业借势继续升温,持续吸引着造车新势力以 ...

聚焦新能源近些年受到政策的扶持,大批互联网企业进入造车领域,其中的一些造车新势力已经进入实质性造车阶段.凭借出色的营销策略,吸引了大批消费者的关注,造车新势力们期待着成为新能源汽车的领导者. 9月, ...

与星空金融等 4 个话题下的优秀回答者 51 人赞同了该回答车和车不一样和传统燃油车相比,新能源车是一场革命就好比诺基亚手机和苹果引导的智能手机是两种东西燃油车和新能源车是两种东西传统车企 ...

新能源汽车在国家政策的鼓励下,发展的速度也是越来越多,新能源汽车市场上除了传统的车企以外,其中也有一些造成新势力的身影,一直以来,造车新势力都站在负面舆论之下,尽管作为造车新势力在新能源汽车市场发展不 ...

聚焦行业纯电动.插混.增程式动力..这些词在近些年都高频率的出现,中国已经进入了汽车新能源时代,发展速度跃居世界第一.相比于燃油车和国外的巨大差距,自主品牌纷纷将目光瞄向新能源车这块大蛋糕,借助补贴 ...

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