一年达成10万台里程碑，低调的比亚迪汉，实力远远被低估了？ / 开普饭

从1958年我国第一辆自产的"东风"牌轿车在中国第一汽车制造厂下线至今,已经过去了62年.在这期间,众多自主品牌冲击25万元级中高端市场屡战屡败,销量惨淡.冲击中高端市场,似乎成了 ...

近几年来,伴随着海马.力帆.夏利和众泰等二三线车企的没落,以吉利.长城.奇瑞和比亚迪为代表的车企,上演着一场又一场的自主品牌汽车好戏,不管是销量规模.产品技术和品牌影响力都达到了历史最高水平. 中国市 ...

文/阮锦程 7月份最火的自主品牌轿车之一,售价只需10.58-14.58万元可以上绿牌.比亚迪秦PLUS DM-i在7月卖了9127辆,销量比大部分燃油轿车还要好. 但紧凑轿车的销量老大依然是丰田卡罗 ...

在未来全球汽车市场中,如果说要选择一家代表中国的汽车企业,目前来看,非吉利莫属. 吉利拥有沃尔沃.领克.吉利和几何四大主品牌,覆盖轿车.SUV和MPV,燃油和电动的全系列产品. 我们先来看一组数据:吉 ...

为了扶持国内新能源汽车产业的发展,为了自主车企能够在短时间实现弯道超车,新能源汽车补贴政策从2010年便开始落实.不过,2016年"骗补门"事件全面爆发,随即国家对补贴车型的门槛提 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2020/08/17 在豪华车和SUV的压制下,中高级轿车市场份额一降再降,拔尖的产品除了日系德系几款常青树外越来越少,承载着品牌托举重任的中高级轿车市场亟需要被 ...

近日,比亚迪汽车公布了1月份的销量数据,全系车型总销量为42094辆,同比增长68%.其中新能源车销量为19871辆,同比增长183.1%. 比亚迪汉1月销量12103辆,再次创造了自主品牌 C级车的 ...

在这个喜庆祥和的日子里,大多数国人都沉浸在春节的喜悦中.但有几大车企巨头实在是按捺不住狂喜之情,尽管春节假期还未完结,已迫不及待地要公布最新的销量数据.尽日,比亚迪.长安.奇瑞汽车先后亮出1月的开门红 ...

中国人买车是有惯性的,基本上什么车主流.热门咱就买什么,有时候甚至很少去思考究竟是否真的喜欢.毕竟对于绝大多数普通人来说,他们对于汽车的了解不像现在在看的网友一样如数家珍,所以买车跟着主流走基本是不会 ...

在开始七嘴八舌之前,先来看两组数据,一组是广汽传祺2015年至今的产销数据,一组是2018年中国自主品牌乘用车的销量排名. 广汽传祺作为中国自主品牌汽车的后起之秀,在GS4和GS8等SUV车型的带动之 ...

2021年9月的乘联会销量排行比往常晚了几天,咱们的"销量解毒"来得更晚,有错误就得立正受罚,这里先主动给各位认个错,对不起,迟到了! 9月的销量数据可以说看点多多,接下来咱们一一 ...

比亚迪汽车,是一个颇具争议的车企. 单从销量方面来看,比亚迪的销量远不如吉利.长城.长安等自主汽车品牌. 但是,从品牌影响力和知名度的层面来说,比亚迪毫不逊色吉利.长城. 为什么会这样说? 如果把时间 ...

一年达成10万台里程碑，低调的比亚迪汉，实力远远被低估了？