华尔街腰斩「造车新势力」 / 开普饭

未来五到十年内,新能源汽车将是确定性最高的领域,新能源汽车产业已经成为国家战略,发展趋势不可逆.选择新能源汽车相关专业就读毕业不愁发展. 我国在2001年就已经将新能源汽车研究项目列入国家" ...

依赖同传统车企合资结盟,以藤萝攀附大树的模式,新势力或可得一线生机. 记者|Diplodocus "我正考虑以每股420美元的价格将特斯拉收归私有.资金有保障.(Am considering ...

对于新能源汽车来说,现在基本上质保的时间在八年或十五万公里左右的质保周期,尤其是有些车型三电这一块的质保,如动力电池的电芯质保基本上是给出了终身免费质保,从车辆核心部件三电来说的话,它的质保远远是要高 ...

在经历了与法拉第未来那一场关于话语权的旷世争夺之后,恒大要造车的梦想搞得全世界无人不知. 毕竟此事不仅在中国市场吵得火热,就连远在美国,也似乎如同登上了"头条新闻"般引人注目. 不 ...

中国最强PE高瓴资本前脚刚清仓完造车新势力,后脚就参与比亚迪股份的最新一轮定向增发. 更耐人寻味的是,高瓴资本此次是斥资2亿美元(折合人民币约13亿元)认购比亚迪定增,但是,高瓴并不满足,想以更高金额 ...

对于新能源汽车的保有量逐渐的增多,从车辆的销售来说,也是下沉到了各级的汽车市场,从新能源汽车的价格上面来说,比普通的车辆的价格要贵,那么对于销售新能源汽车来说回避燃油车更挣钱吗?从这个问题上来说,需要 ...

作者|云歌来源|汽车大观 "碳中和"是指企业.团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量,通过植树造林.节能减排等形式,抵消自身产生的二氧化碳排放量,实现二氧化碳 ...

与星空金融等 4 个话题下的优秀回答者 51 人赞同了该回答车和车不一样和传统燃油车相比,新能源车是一场革命就好比诺基亚手机和苹果引导的智能手机是两种东西燃油车和新能源车是两种东西传统车企 ...

自2014年PPT造车兴起,互联网公司纷纷跨界造车,为传统造车行业注入一股新鲜力量,据不完全统计,这些新势力车企数量已经超过500家,继而就是无止境的融资烧钱.借壳代工-之所以谓之「造车新势力」,其技 ...

造车新势力:小鹏汽车和理想汽车股价腰斩. 下一步如果没有基本面改善的预期,这俩股估计要开始寻底之旅了.理想汽车所谓的增程式被比亚迪的DMI完败,加速特斯拉Y的热销,日子会越来越难过.小鹏的P7车挺好, ...

导读:三家造车新势力周五收跌,香橼称蔚来难以抵挡特斯拉的竞争,同时,蔚来估值过高,而且做空头寸太少,导致股价凭借轧空而上涨的机遇丧失. 隔夜美股,中国三大造车新势力遭遇过山车行情. 盘前,小鹏和理想发 ...

教育部.人社部.工信部曾联合发布过一组数据,2015年时我国新能源汽车人才总量约为17万人,预计到2020年将达85万人,缺口68万人. 或是因我国新能源汽车正处于市场导入期到产业成长期的过渡时期,又 ...

随着全球化进程的不断深化,全球著名的工业产品制造商全都来中国建立产区了,特别是汽车行业,他们几乎是最早来到中国的.比如大众.比如通用.如今,就连新能源汽车板块的企业也纷纷将镜头对准了中国. 这不,早先 ...

造车已经是一个新的赛道,这个赛道将孕育极大的机遇.除了已经在市场上卖车的几个新造车势力,现在陆续有新的成员加入进来.这些成员都分别处于不同的领域,或者是相关的产业链,而参与到新能源车这个主赛道,无论是 ...

国内几大互联网造车企业纷纷公布了它们一季度的销量数据,以往国内将蔚来.小鹏.理想成为三大互联网造车新势力,不过如今市场正发生重大变化,它们均面临各自的挑战者. 蔚来依然是三大互联网造车新势力的之首,它 ...

和讯网汽车综合.5月13日下午,小鹏汽车发布了2021年第一季度财报,公司总交付量为1.33万辆,总收入29.51亿元,净亏损7.866亿元,现金储备362亿元. 具体来看,2021年第一季度,小鹏汽 ...

刚刚参加完北京车展,博世中国投资有限公司副总裁徐大全感慨:我个人算了一把,造车新势力企业一共一百多家,去年11月我统计是六七十家,看来这半年又冒出来三四十家造车企业. 造车行业泡沫化严重. 文丨大出行 ...

华尔街腰斩「造车新势力」