造车新势力，「人才」大撤退 / 开普饭

2019年很难,2020年更难.造车新势力对此或有更深的体会. 得益于新能源汽车被大力推广,以智能化.电动化为噱头的造车新势力经历过疯狂的冒起阶段,多达上百个品牌先后出炉.不过,残酷的汽车市场已给 ...

魏来作为造车新势力代表车企之一,关于蔚来汽车的新闻也可以说是真不少,今年3月份,蔚来公布了2019年财报,财报显示蔚来汽车2019全年总收入为78.25亿元,同比增加58%:净亏损为112.96亿元, ...

文丨崔力文编辑丨小叮当大华股份+零跑≠汽车界的"华为". "不在沉默中爆发,就在沉默中死亡",亦如鲁迅也会在时局动荡之时发出这样的感叹.新势力造车的淘汰赛已 ...

9月20日,在杭州2018全球未来出行大会现场,新造车新势力帝亚一维,正式公布"帝行"品牌.帝行品牌专为年轻用户设计,首款纯电动车或于今年10月份下线,并明年四季度正式上市销售. ...

心想葫芦有天大,谁知长个酒槲形.自2019年11月,恒大高调宣布造车消息后,其股票就被投资者疯狂抛售,而其造车计划也被吐槽至今.恒大造车带来的,便是这样一个结局. 彼时,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴 ...

关注汽车行业的朋友们对新造车势力都不陌生,没办法,好多新造车势力的老板本来就是网红,善于营销,除了拿到大量融资还在没有量产的情况下预售,甚至提前一年还能吸引很多人,清扬君都怀疑这是不是给粉丝们做科普. ...

从整个电动车市场发展来看,没有资本和新造车势力企业进入汽车行业的话,将无法推动新能源汽车的发展,但也不是每一家都会取得成功.如今的汽车行业正处在"变革"前夜,在互联网科技影响下,众 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/08/26 "每个人都有自己的位置." 记者丨崔力文责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌 "链,是一个绳索,一个部落,一个组织:而 ...

日前,斗子侃车从可靠渠道获悉,中国汽车行业著名媒体大咖王秋凤女士已经正式加盟北汽新能源,任职Arcfox BU副总裁,主管该品牌营销事务.王秋凤入职北汽新能源后将统管Arcfox品牌营销工作,并直接向 ...

文丨郑文编辑丨小叮当新造车势力高管群体性撤退的结果,是在诞生之初就已埋下伏笔的结局. 也许是疫情的催动,也许是资本寒冬刺骨,又或是纷纷交出的2019年财报,让人看清了真相?3月份的汽车行业竟成了一 ...

IAUTO 速度深度态度导|语 2021/07/26 多金的新造车固然有"抢人"优势,但面对对手的挥锄,成熟企业必须要转变思路了. 记者丨杜余鑫责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌 ...

离开东风悦达起亚2个月之后,李峰最终的去处,终于尘埃落定. 5月19日,华人运通官方宣布,前现代汽车集团(中国)副总裁李峰正式加盟,出任公司联席总裁(Co-President),并兼任高合汽车销售服务 ...

聚焦新能源零跑汽车和蔚来.小鹏等造车新势力的频刷存在感不同,零跑一直表现的格外低调.不过近期发布的一则消息让大家又把目光投向了零跑,零跑汽车官方宣布计划完成的25亿融资目前到账20亿. 据零跑汽车 ...

聚焦行业汽车有智慧从奇点汽车官方获悉,自2019年1月起,国内最早期新能源汽车营销及品牌管理专家赵强教授正式加盟奇点,担任奇点汽车首席战略和品牌发展副总裁,全面负责奇点汽车战略规划.产品及品牌工作, ...

2021年是传统车企高管最难熬的一年,他们扛住了疫情对行业带来的冲击,顶住了车市寒冬的凛冽风霜,却被意想不到的麻烦打得措手不及. 意想不到的麻烦有两个:一个是愈演愈烈的芯片荒打乱了原有的生产计划,另一 ...

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