新造车势力是在做科普还是在忽悠？ / 开普饭

10月13日,特斯拉又双叒降价了,根据特斯拉中国官网显示,特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价2.3万元,起售价分别调整为73.39万元和83.39万元.如果说Model S的降价离主流消费群 ...

刚刚参加完北京车展,博世中国投资有限公司副总裁徐大全感慨:我个人算了一把,造车新势力企业一共一百多家,去年11月我统计是六七十家,看来这半年又冒出来三四十家造车企业. 造车行业泡沫化严重. 文丨大出行 ...

在乘用车还未站稳脚跟的威马,继续将野心伸向了商用车,它想干嘛? 记者|asiania 杨晶 6月28日,蔚来ES8在推迟几个月后终于进入正式交付阶段,与此同时,另一家新势力领头羊威马汽车也没闲着,正加 ...

前言:虽然目前车市仍以传统汽车为主,但未来的趋势必将是以新能源汽车为主.中国近年来持续稳定地加大新能源汽车业务比例,才能使中国汽车产业转型实现健康过渡. 中国的汽车产业虽然起步较晚,却是赶上了最佳时机 ...

千万不要低估一个企业的决心. 01 恒大造车,自始至终都是玩真的. 12月7日,恒大正式发布恒驰1官方路跑视频.这是继恒大上海.广州两大生产基地试生产以来的又一关键进展,意味着恒大汽车离量产只有临门一 ...

对于新能源汽车而言在国家的支持下,新能源汽车市场一片大好,越来越多的互联网和科技企业加入到了新能源汽车行业里面,随着新能源汽车市场的竞争变大,作为造车新势力的企业,在汽车市场上面一直都不缺乏话题度. ...

受补贴退坡影响,今年中国新能源汽车销量不及预期,但是由电动汽车核心技术经济性决定的市场前景已非常明朗,目前的销量放缓实际上是一种阵痛. 2019年即将过去,新能源汽车行业经历了过山车式的一年.随着整体 ...

汽车行业逐步走向电动化,智能化,百度,小米,华为等高科技企业以各自的方式争相进入造车市场.科技企业的介入,也让汽车行业一度成为资本市场关注热门.盛世昊通依托在汽车行业深耕多年,密切关注车企变革以及行业 ...

从全球市场的角度来说,如何实现快速的突破和成长,不仅仅是绿驰和众多造车新势力所面临的问题,还是整个新能源产业乃至整个自主品牌都应该重视的问题. 记者|徐进凯只有潮水褪去,才知道谁在裸泳. 经过近三年 ...

聚焦新能源近日,乘联会发布了9月份汽车销量数据,不同于往年"金九银十"车市销量的火热,今年的"金九"月国产狭义乘用车零售销量仅190.5万辆,同比下降了13. ...

聚焦行业纯电动.插混.增程式动力..这些词在近些年都高频率的出现,中国已经进入了汽车新能源时代,发展速度跃居世界第一.相比于燃油车和国外的巨大差距,自主品牌纷纷将目光瞄向新能源车这块大蛋糕,借助补贴 ...

导读 THECAPITAL 宁德时代投资造车,看似无可厚非但极思密恐.如果只是以供应商方式参与,那么不排除这些车企后续会选择多个动力电池供应商的可能性.但如果以合伙人的角色加入造车,那么凭借宁德时代对 ...

6月25日晚间,吉利汽车在港交所发布公告称,鉴于公司经营决策和战略调整,经与中介机构审慎研究及讨论,并经当天召开的董事会会议审议通过,决定撤回科创板上市申请. 时隔一年,"科创板汽车第一股& ...

最近,国家发改委发布了"汽车产业投资管理规定<征求意见稿>".意见稿共八章40条,言简意赅,对新增传统燃油车产能.新建新能源汽车项目.智能汽车项目都有了清晰的规定,对时 ...

新造车势力是在做科普还是在忽悠？