Apollo Pilot:软硬兼备的自动驾驶量产解决方案
相关推荐
-
百度终于亲自下场了
百度急了,急的是如果再没有一个实质性的落地量产车,Apollo这个空有技术但无人响应的项目,前景将会越发扑朔迷离.当百度终于意识到,多数合作伙伴只是虚与委蛇时,它决定亲自下场. 童济仁汽车评论丨辰巳 ...
-
解码百度Apollo智能车联开放平台,受益的不止车企
撰文 | 何玺 编辑 | 叶媛 12月18日,百度Apollo在长沙举办首届Apollo生态大会.会上,Apollo发布了点到点城市自动驾驶开放能力.自动驾驶云.新一代智能交通解决方案.小度车载2 ...
-
江淮百度合作自动驾驶量产车,所图为何?
从自动驾驶汽车合作中,江淮和百度,各自准备和想得到什么? 8月29日,江淮汽车与百度公司达成合作协议,百度智能汽车事业部总经理顾维灏表示,"我们计划是,在2019年的时候,能让阿波罗和江淮共 ...
-
不止于自动驾驶,百度Apollo正用AI成为智能与汽车的行业纽带
今年是"造车新势力"汽车量产元年,北京车展也不再是传统车企的独角戏,各路智能新车集体参展,不只是有特斯拉Model 3的亚洲首次亮相,小鹏.威马.蔚来.拜腾汽车十来家明星互联网新车 ...
-
首个纯视觉L4自动驾驶量产车,Apollo赋能后的威马W6与阿尔法S、小鹏P5哪家更强?
上海车展前夕,国内首个依靠纯视觉技术来达到L4级自主泊车的量产车威马W6正式上市.而作为威马W6自动驾驶技术的赋能者,百度也首次由幕后转向了前台,并在车展前开启了量产自动驾驶真体验. 威马W6共搭载了 ...
-
中信证券:从GTIC看中国自动驾驶量产进程
近期我们受邀参加GTIC 2021全球自动驾驶创新峰会,本次大会共有23位嘉宾带来20多场主题演讲,涉及ADAS.Robo-Taxi.Robo-Truck.低速无人车等多个领域.结合此次上海车展的调研 ...
-
【e汽车】L3级自动驾驶量产体验成功:长安的一小步,中国品牌的一大步
2020年,注定是不平凡的一年,一场突如其来的新冠病毒疫情,让原本已经处于寒冬的车市,更加雪上加霜. 特殊时期,我们可以看到车企们纷纷行动起来,在确保自身生产经营的同时,积极承担社会责任.有的抓紧时间 ...
-
2022年!L4自动驾驶量产元年,双计算平台/激光雷达/执行冗余是主流
2022年,将是高级别自动驾驶量产的元年.考虑到L3对于人机接管的高要求,一些汽车制造商正在瞄准提前量产L4. 5月9日,中国AI汽车芯片公司地平线对外披露,公司第三款车规级芯片征程5 Journey ...
-
L3级自动驾驶量产 咖啡智能首搭摩卡定义“新物种”
2021年4月19日,WEY品牌旗下全新中型SUV摩卡正式开启预售,预售价17.98-22.08万元.当前版本的摩卡车型支持准L3级自动驾驶功能,而搭载激光雷达的摩卡特醇版将实现L3级自动驾驶,并将于 ...
-
乐高式组装无人泊车城市通勤能力,百度引领自动驾驶量产竞赛
撰文\ 白望 编辑\ 陈酿 图片来源于网络 [这是银杏财经第380篇原创文章] 自打年初百度宣布以整车制造商的身份进军智能汽车行业后,各家车企月月都有造车新资讯. 长城汽车宣布2021下半年实现搭载i ...
-
世界上第一辆L3级自动驾驶量产车在日本上市
如果一直在关注市场关于SAE L3自动驾驶汽车何时会全面获批上市,以及哪家汽车制造商会率先做到这一点的预测,可能会对最近本田公司宣布的消息感到惊讶. 在日本政府批准其 "交通堵塞试点(TJP ...
-
一步到位还是循序渐进?禾多科技坚持自动驾驶量产路线
尽管多个城市和自动驾驶公司正在推动无人驾驶出租车(Robo Taxi)的落地,但禾多科技仍然坚持认为应该首先推动可以尽快量产的高速公路和最后一公里泊车场景下的自动驾驶. 9月26日,百度和一汽集团在长 ...
