Gard保赔协会：大多数燃油泄漏事故的原因是什么？ / 开普饭

事故经过: 某日某轮在秦皇岛锚地抛锚,副机燃油使用低硫轻油,因在用副机出现泄漏报警,二管轮打开高压油泵进行检查,刚一打开盖板,一股燃油喷到排烟管弯头处,引发火警,二管轮忙乱中跑到集控室.值班人员立即通 ...

<船舶讲武堂>年刊(含创刊以来到今年3月7号全部精华文章:45篇付费文,48篇电喷主机,总计378篇,按设备分类编写)国庆优惠活动:原价299,现只需238,欲购者请点击下方链接(或直接扫 ...

之前在有的案件中,发生过汽车运输船因船舶稳定性问题而倾覆的严重事故.更令人担忧的是,船员也没有意识到题述问题的严重性.因为货物的最终重量分配更多与岸上人员的货物规划和执行方式有关,跟船员角色关系不大, ...

散装货物的吃水检验是检查提单上托运人的数据是否正确的一种方法. Gard保赔协会认为,收货人已经为账单中所述的数量付款,这个数字是初步证据(甚至是确凿证据),表明所述的数量已装船. "吃水检 ...

(图片来源:Safety4sea) 国际船舶防污染公约(MARPOL)要求船舶在距离最近的陆地至少12海里的距离外才能将未加工的食品废物排入大海.但Gard保赔协会认为,并不是所有的沿海国家都是以同样 ...

在发生导致严重或致命伤害的事故后,绝不能忘记其他船员的健康,尤其是在调查过程中可能再次造成的情感创伤. 人们对事故的反应各不相同,参与程度也各不相同.有可能与导致事故发生的事件有关,有些可能与目睹事件 ...

(图片来源:Gard保赔协会) <防污公约>附录六规定的全球硫含量上限将于2020年1月1日生效,目前距生效日不到9个月.本文中,我们提供了过渡时期的管理建议,我们的策略是使用传统的兼容燃 ...

(图片来源:Gard保赔协会) 在海上,疲劳和饮酒哪个更危险?答案是他们都同样危险. 疲劳(Fatigue),也称为过度疲劳或疲乏(Excessive tiredness or exhaustion) ...

Standard保赔协会得到消息称,巴西当局正在调查巴西近海的船舶,以查明污染原油的来源.这些原油已影响到巴西东北海岸的132个海滩. 被调查的船舶需要提供证据证明它们没有造成污染. 如果巴西当局要求 ...

(图片来源:Skuld保赔协会) 航运业此前曾遭遇催化粉末造成的燃油污染问题,现在又面临类似问题,此次的罪魁祸首是酚和脂肪酸. 一种理论认为这些污染物来自美国墨西哥湾的炼油厂.但无论污染源是什么,污染 ...

Gard保赔协会：大多数燃油泄漏事故的原因是什么？