一举跨入“10万+俱乐部” 领克逆势上扬的背后
相关推荐
-
丁磊:高合汽车下个月交付过千,刷新纪录
2021年6月10日,华人运通高合汽车创始人丁磊受邀出席"2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会",丁磊表示:没有人不是新造车,产业裂变需要彻底颠覆底层思维,用户是我们永远的先手. 早 ...
-
汽车大观|解读长城汽车用户运营策略 看未来车企长什么样
作者|凌敏 来源|汽车大观 在不久前落幕的2021成都车展上,有这样一群人穿梭于长城汽车的各大展台,他们既不是前来看车的消费者,也不是各大车企的员工,但却身着统一的服装,为到场观众耐心讲解车辆的性能, ...
-
坚持做汽车圈的“另类”:写在领克品牌五周年之际
如果五年是一个丈量时间的节点 那领克的第一个五年 可谓精彩纷呈 五年的时光,对于一个新生的汽车品牌而言,交出怎么样的一份成绩单才算"合格"?从零起步,似乎五年的时间不应该抱有太大的 ...
-
动点汽车:蔚来究竟蕴藏了什么样的服务密码?
蔚来做为中国的造车新势力,目前在市值上遥遥领先其它两家:小鹏和理想,具体来说,蔚来是 266 亿,小鹏是 134 亿,理想是 140 亿. 而对于蔚来,新车的交付量也一直很稳固.蔚来 2020 年前 ...
-
【e汽车】8年销量超140万辆、连续七年销冠,吉利新帝豪凭何傲视群雄?
点击上方 e汽车 关注我们 文 | 杨 帆 微信号 | eautocar 时光荏苒,又是一年岁末年初.过去的2017年,国内汽车市场算是真正体会到"新常态"的冷暖,纵观各大车企, ...
-
汽车圈玩粉丝营销 还是东风标致最6
粉丝营销最早应该起源于科技行业,很多科技巨头都会将已有用户的影响力挖掘到极致,让老用户成为品牌的传播者,所以才有了果粉.米粉.索尼粉等规模庞大的粉丝群体. 而在当前数字化营销的大背景下,包括东风标致在 ...
-
国产车真的都重销量轻品牌吗?长安逸动SAY NO!
近些年我们发现,自主品牌的车越做越漂亮,路上见到自主品牌汽车也是越来越多,是不是我们的自主品牌越来越强了呢?不要把情况想得的太好,合资进口车依旧占据大部分市场份额,但也不要把情况想的太坏,部分自主品牌 ...
-
颜光明:汉腾X5,让汽车有意义 | 汽车有智慧
相比较,"成就奋斗新青年"的提法也就有了向上的激情和社会性,没有停留在商品的涂脂抹粉上.我以为这是好的开端,尤其是自主品牌,要有文化的自信,赋予汽车正面意义的自觉方能走的稳健.汽车 ...
-
广汽三菱的路径与格局
文丨杜余鑫 编辑丨小叮当 看似是一场普通的车主和品牌活动,实际上这背后透露出在新竞争时代车企们的新路径. 10月27日,广汽三菱2019长沙国际马拉松正式开跑,两万余名参赛跑者满怀激情,热力起跑,在这 ...
-
百年造车 为悦己者容
IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/01/13 坚持"用户+"思维和"特色精品战略",长安马自达在未来继续带领广大用户创造无限的精彩. 文丨杨晶 编 ...
-
【铖然说】第742期 霸榜2019年中高级轿车销量冠军,到底是什么让大伙都迷上了它!
说到2019年度最成功的车型,来自广汽本田的雅阁必然要占据一个名额.虽然唱衰中国车市的论调不绝于耳,虽然乘用车市场整体表现的确出现了明显下滑,但是第十代雅阁作为自1999年引入国内销售后最成功的一代产 ...
-
粉丝经济时代,吉利帝豪凭什么赢得200万车主的信任?
车市马太效应在2018年上半年越发明显,自主车企中,吉利汽车相比2017同期所获得43.4亿元人民币净利润,迎来50%左右的高速增长.吉利整体盈利能力的提升,主要来自于汽车销量的明显增长,据吉利官方公 ...
-
从“口碑营销”到“坚决不降价”,蔚来凭什么这么牛?
从"产品定位"到"口碑营销"再到"坚决不降价",蔚来今天的发展路线和当时的魅族非常相似. 图片来自网络 在过去的100年里,一些公司一直很幸 ...
-
【e汽车】一场向上马拉松,看吉利帝豪的攀登与超越
进入11月的第一个周末,朋友圈就被一场马拉松疯狂地刷屏了. 11月2日,由吉利汽车与时尚集团联合举办的"吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛"泰山站正式开始. 与往年一样,&q ...
