L3自动驾驶之路上的矛与盾 / 开普饭

汽车转向系统是汽车上的重要构件,其性能的好坏直接决定了汽车操控性能的优劣,它随着新技术的出现不断推陈出新. 从最初的纯机械转向系统,历经机械式液压助力转向(Hydraulic Power Steeri ...

正当汽车行业密切关注造车新势力第一阵营的"蔚小理"三家公司谁将率先达到月交付量破万辆的目标之际,蔚来报告了令人失望的8月份业绩.该公司8月交付新车5880台,环比下跌26%. 正当 ...

调整组织架构.采取不拘泥于Tier 1或Tier 2的更灵活的商务模式.用"软硬分离"的思路开发产品.探索参与软件升级费用分成等等措施都是博世应对汽车产业链和价值链深刻变革的解决之 ...

8月刚过,几家造车新势力们就迫不及待公布了自己8月份的"成绩单". 整体上看,伴随新能源汽车市场增长的节奏,几家新造车企基本都保持住了同比增长的势头.但值得注意的是,在新造车企头部 ...

3月25-26日,"首届焉知智车年会",36位演讲嘉宾齐聚上海,针对智车进化.智能驾驶传感器.高精地图与定位.车载通信与智慧交通.自动驾驶安全等方面的难点问题建言献策,展开研讨. ...

智能化的风口下,「软件定义汽车」成为了行业内最常被说起的话题.媒体在说,供应商在说,主机厂同样如在说.那么,「软件定义汽车」更深层次的含义是什么?这是这篇文章想要探讨的. 严格来说,「软件定义汽车」这 ...

停产已经从供应商蔓延到了主机厂. 文/宋双辉 8月17日晚,博世中国区高管的一则朋友圈截图被疯转,汽车行业的芯片荒问题再一次被推上风口浪尖. 该高管在朋友圈透露,某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工 ...

采取两条腿走路策略在通往自动驾驶的路上,大众汽车集团正在奋力追赶. 一方面,大众汽车集团在自动驾驶领域的雄心和热诚被一些挫折浇了冷水--比如奥迪品牌放弃在A8旗舰轿车上搭载Level 3自动驾驶的计 ...

L3级别自动驾驶,是一个饱受争议的话题.在此之前,包括车评君在内的很多人,均曾撰文指出,L3级别自动驾驶不会发生. 现在看来,对于汽车制造商而言,L3级别的自动驾驶会是一个不可跨越的阶段,对于中国汽车 ...

如果说国产汽车中有哪个车企的产品拥有较高的颜值,长安汽车肯定属于其中最引人注意的一员.全新的长安 UNI-T 打破了长安汽车的常规设计,采用独创的长安无边界格栅,150 颗菱形元素由中心向四周逐渐演化 ...

据<欧洲汽车新闻>报道,奥迪技术总监Hans确认,不会在全球任何地方为现款A8提供的L3自动驾驶功能.现款A8是2017年推出的,并被奥迪宣传为全球首款量产L3自动驾驶功能的量产车型. ...

零下35度.8级大风.冰与雪交错的路面摩擦系数0.1,自动驾驶重卡正在进行均速行驶.自由变道.转弯等动作.这里就是黑龙江漠河--L3重卡自动驾驶极寒测试场. 为了检验自动驾驶系统在极寒天气的运行状态, ...

汽车电动化如今已经是不可逆转的大势,不管是传统车企和造车新势力都想在下一轮行情到来前抢先布局,用智能体验和长续航改变消费者的用车习惯. 而在国内传统汽车厂商中,广汽新能源应该是在新能源领域发展速度最快 ...

自动驾驶是当下汽车发展的热点趋势,无论是汽车企业,还是科技公司,都在大规模地往这方面投入.虽然到目前为止,完全自动驾驶离我们还比较远,但L2级别自动驾驶已逐渐成为智能汽车的标配,而L3技术更是唾手可得 ...

2020年累计销量再破百万后,刚刚进入2021年,长城汽车又有了一连串的大动作. 11月11日,长城全新的SUV车型哈弗初恋上市.和哈弗初恋同时发布的,还有哈弗大狗2.0T的四驱版本车型. 1月14日 ...

2021 年 7 月 21 日,全球首台前装车规级 L3 自动驾驶重卡 -- J7 L3 超级卡车在一汽解放定制化小批量生产下线. 两个月前,挚途科技和一汽解放签订协议,挚途成为一汽解放定点供应商,并 ...

L3自动驾驶之路上的矛与盾